Re: 水温８０℃以降から・・・

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Contributor keyco@ＦＤ１型 日時 2004 年 11 月 08 日 16:28:32: Remote-host:ntchba123150.chba.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp/222.159.50.150

回答先: Re: 水温８０℃以降から・・・ Contributor ナイトスポーツ 日時 2004 年 11 月 08 日 09:47:25:

こんにちは
お世話になっています、keyco@ＦＤ１型 です。m(__)m

: ノーマルのブースト圧は３０００ｒｐｍ弱で０．７５になり、４５００ｒｐｍでタービンがツインになる際、一瞬下がって５０００ｒｐｍで０．７５に戻ります。その後徐々に下がって、６５００ｒｐｍで０．６ぐらいのはずです。
: ブーストコントローラーが装着されているなら、その設定のブースト圧になります。
: パワーが無いと感じられるときはどれぐらいのブースト圧になりますか？

説明が難しいのですが、回転の到達までの
時間が長く感じます。
かぶっているからなのか･･･

配管も疑っていたので、現在ブーストコントローラーは外して、ノーマルの状態です。

: : : : 走行時に水温が８０℃付近から、アクセルオフでアフターファイアーをして、
: : : : かぶったような症状（排気音がへん）になり、加速感もない感じです。

: とありますが、水温が低いときは問題なく加速するのですか？
: 何度も聞いてすみません。

いいえ。こちらこそ説明が下手で申し訳ありません。
水温が低いときは、普通に加速します。
音もきれいに吹けていて、被っているような症状は
感じられません。

プラグの方が、濡れているのが気になるのですが、
オイルもしくは水と考えた方が宜しいのでしょうか？
聊か心配なもので･･･（^^;;

文面にての説明ですので、症状が解かり憎いかと思い、
申し訳ありませんが、宜しくお願い致します。


: お世話になっています。keyco@ＦＤ１型 です。
: ナイトスポーツ中村です。
: おはようございます。

: : こんばんは
: : お世話になっています。keyco@ＦＤ１型 です。

: : ブースト圧変化の方ですが、踏み込んで、
: : スムーズに０．６５〜０．７に到達します。
: : たまに、０．５付近でもたつく時もあります。
: : 症状が変わることがあります。

: ノーマルのブースト圧は３０００ｒｐｍ弱で０．７５になり、４５００ｒｐｍでタービンがツインになる際、一瞬下がって５０００ｒｐｍで０．７５に戻ります。その後徐々に下がって、６５００ｒｐｍで０．６ぐらいのはずです。
: ブーストコントローラーが装着されているなら、その設定のブースト圧になります。
: パワーが無いと感じられるときはどれぐらいのブースト圧になりますか？

: 文章を読み直すと、

: : : : 走行時に水温が８０℃付近から、アクセルオフでアフターファイアーをして、
: : : : かぶったような症状（排気音がへん）になり、加速感もない感じです。

: とありますが、水温が低いときは問題なく加速するのですか？
: 何度も聞いてすみません。

: 中村



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