Re: 水温８０℃以降から・・・

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Contributor keyco@ＦＤ１型日時 2004 年 11 月 16 日 16:31:44: Remote-host:ntchba012069.chba.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp/61.124.191.69

回答先: Re: 水温８０℃以降から・・・ Contributor ナイトスポーツ日時 2004 年 11 月 15 日 09:57:07:

こんにちは
お世話になっています。ｍ（＿＿）ｍ

２重ログになってしまいすいませんでした。

水温が８０度以下では正常に走行出来ています。
初歩的な質問で申し訳ないのですが、モニターにて表示されない
センサーの方あることを知らなかったのですが、圧力センサーなどは
モニターにて確認できないのでしょうか？
また、他にも何なありますでしょうか？

質問ばかりになってしまいすいません。

宜しくお願い致します。ｍ（＿＿）ｍ

: ナイトスポーツ中村です。
: おはようございます。

: : こんばんは。
: : 色々教えて頂きありがとうございます。m(__)m

: : 拝見して頂けるとのことで、お気遣い大変ありがたく思います。ありがとうございます。

: : 当方、千葉県なので、行けない距離では無いのですが、
: : 仕事の時間が不規則な為、伺う事がちょっと難しいです。
: : それとお忙しいところ申し訳ないので、もう少し自分で頑張ってみたいと思っています。（＾＾；
: : それで出来ましたら、他に確認方法等ありましたら教えていただけると大変助かります。

:
: 水温が８０度以下では正常に走行できるのですか？
: この意味は水温センサーが正常なのか、コンピューターも正常なのかの判断のためです。８０度で変化するなら、その２点が正常だということになります。そうなると、それ以外の点について考えることになりますね。いかがですか？
: 中村

: : お忙しいところありがとうございます。
: : m(__)m

: : 宜しくお願いします。: ナイトスポーツ中村です。
: : : こんばんは。

: : : : こんにちは
: : : : お世話になっています、keyco@ＦＤ１型です。m(__)m

: : : : : ノーマルのブースト圧は３０００ｒｐｍ弱で０．７５になり、４５００ｒｐｍでタービンがツインになる際、一瞬下がって５０００ｒｐｍで０．７５に戻ります。その後徐々に下がって、６５００ｒｐｍで０．６ぐらいのはずです。
: : : : : ブーストコントローラーが装着されているなら、その設定のブースト圧になります。
: : : : : パワーが無いと感じられるときはどれぐらいのブースト圧になりますか？

: : : : 説明が難しいのですが、回転の到達までの
: : : : 時間が長く感じます。
: : : : かぶっているからなのか･･･

: : : : 配管も疑っていたので、現在ブーストコントローラーは外して、ノーマルの状態です。

: : : : : : : : 走行時に水温が８０℃付近から、アクセルオフでアフターファイアーをして、
: : : : : : : : かぶったような症状（排気音がへん）になり、加速感もない感じです。

: : : : : とありますが、水温が低いときは問題なく加速するのですか？
: : : : : 何度も聞いてすみません。

: : : : いいえ。こちらこそ説明が下手で申し訳ありません。
: : : : 水温が低いときは、普通に加速します。
: : : : 音もきれいに吹けていて、被っているような症状は
: : : : 感じられません。

: : : : プラグの方が、濡れているのが気になるのですが、
: : : : オイルもしくは水と考えた方が宜しいのでしょうか？
: : : : 聊か心配なもので･･･（^^;;

: : : : 文面にての説明ですので、症状が解かり憎いかと思い、
: : : : 申し訳ありませんが、宜しくお願い致します。

: : : ８０度以下ではチョークがかかった状態で、それ以上になると正常になるのが普通です。
: : : ８０度で変化があるとの事ですから、水温センサーは正常なのかもしれません。そうなるとかぶっているような加速ということは、正常な温度で燃調が濃いことになります。冷えているときに正常な加速をするのですから、点火系でもありません。

: : : やはり燃料系統だと思いますが、何なのかは思い当たりません。モニターに出ないとの事ですから、そうなると圧力センサーやインジェクターなどを個々に検査しないとわかりません。

: : : お近くなら拝見しますが、遠いですか？
: : : 中村

: :
: : :
: : : :
: : : : : お世話になっています。keyco@ＦＤ１型です。
: : : : : ナイトスポーツ中村です。
: : : : : おはようございます。

: : : : : : こんばんは
: : : : : : お世話になっています。keyco@ＦＤ１型です。

: : : : : : ブースト圧変化の方ですが、踏み込んで、
: : : : : : スムーズに０．６５～０．７に到達します。
: : : : : : たまに、０．５付近でもたつく時もあります。
: : : : : : 症状が変わることがあります。

: : : : : 文章を読み直すと、

: : : : : とありますが、水温が低いときは問題なく加速するのですか？
: : : : : 何度も聞いてすみません。

: : : : : 中村

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: こんにちは : お世話になっています。ｍ（＿＿）ｍ : ２重ログになってしまいすいませんでした。 : 水温が８０度以下では正常に走行出来ています。 : 初歩的な質問で申し訳ないのですが、モニターにて表示されない : センサーの方あることを知らなかったのですが、圧力センサーなどは : モニターにて確認できないのでしょうか？ : また、他にも何なありますでしょうか？ : 質問ばかりになってしまいすいません。 : 宜しくお願い致します。ｍ（＿＿）ｍ : : ナイトスポーツ中村です。 : : おはようございます。 : : : こんばんは。 : : : 色々教えて頂きありがとうございます。m(__)m : : : 拝見して頂けるとのことで、お気遣い大変ありがたく思います。ありがとうございます。 : : : 当方、千葉県なので、行けない距離では無いのですが、 : : : 仕事の時間が不規則な為、伺う事がちょっと難しいです。 : : : それとお忙しいところ申し訳ないので、もう少し自分で頑張ってみたいと思っています。（＾＾； : : : それで出来ましたら、他に確認方法等ありましたら教えていただけると大変助かります。 : : : : 水温が８０度以下では正常に走行できるのですか？ : : この意味は水温センサーが正常なのか、コンピューターも正常なのかの判断のためです。８０度で変化するなら、その２点が正常だということになります。そうなると、それ以外の点について考えることになりますね。いかがですか？ : : 中村 : : : : お忙しいところありがとうございます。 : : : m(__)m : : : 宜しくお願いします。: ナイトスポーツ中村です。 : : : : こんばんは。 : : : : : こんにちは : : : : : お世話になっています、keyco@ＦＤ１型です。m(__)m : : : : : : ノーマルのブースト圧は３０００ｒｐｍ弱で０．７５になり、４５００ｒｐｍでタービンがツインになる際、一瞬下がって５０００ｒｐｍで０．７５に戻ります。その後徐々に下がって、６５００ｒｐｍで０．６ぐらいのはずです。 : : : : : : ブーストコントローラーが装着されているなら、その設定のブースト圧になります。 : : : : : : パワーが無いと感じられるときはどれぐらいのブースト圧になりますか？ : : : : : 説明が難しいのですが、回転の到達までの : : : : : 時間が長く感じます。 : : : : : かぶっているからなのか･･･ : : : : : 配管も疑っていたので、現在ブーストコントローラーは外して、ノーマルの状態です。 : : : : : : : : : 走行時に水温が８０℃付近から、アクセルオフでアフターファイアーをして、 : : : : : : : : : かぶったような症状（排気音がへん）になり、加速感もない感じです。 : : : : : : とありますが、水温が低いときは問題なく加速するのですか？ : : : : : : 何度も聞いてすみません。 : : : : : いいえ。こちらこそ説明が下手で申し訳ありません。 : : : : : 水温が低いときは、普通に加速します。 : : : : : 音もきれいに吹けていて、被っているような症状は : : : : : 感じられません。 : : : : : プラグの方が、濡れているのが気になるのですが、 : : : : : オイルもしくは水と考えた方が宜しいのでしょうか？ : : : : : 聊か心配なもので･･･（^^;; : : : : : 文面にての説明ですので、症状が解かり憎いかと思い、 : : : : : 申し訳ありませんが、宜しくお願い致します。 : : : : ８０度以下ではチョークがかかった状態で、それ以上になると正常になるのが普通です。 : : : : ８０度で変化があるとの事ですから、水温センサーは正常なのかもしれません。そうなるとかぶっているような加速ということは、正常な温度で燃調が濃いことになります。冷えているときに正常な加速をするのですから、点火系でもありません。 : : : : やはり燃料系統だと思いますが、何なのかは思い当たりません。モニターに出ないとの事ですから、そうなると圧力センサーやインジェクターなどを個々に検査しないとわかりません。 : : : : お近くなら拝見しますが、遠いですか？ : : : : 中村 : : : : : : : : : : : : : : : : : : お世話になっています。keyco@ＦＤ１型です。 : : : : : : ナイトスポーツ中村です。 : : : : : : おはようございます。 : : : : : : : こんばんは : : : : : : : お世話になっています。keyco@ＦＤ１型です。 : : : : : : : ブースト圧変化の方ですが、踏み込んで、 : : : : : : : スムーズに０．６５～０．７に到達します。 : : : : : : : たまに、０．５付近でもたつく時もあります。 : : : : : : : 症状が変わることがあります。 : : : : : : ノーマルのブースト圧は３０００ｒｐｍ弱で０．７５になり、４５００ｒｐｍでタービンがツインになる際、一瞬下がって５０００ｒｐｍで０．７５に戻ります。その後徐々に下がって、６５００ｒｐｍで０．６ぐらいのはずです。 : : : : : : ブーストコントローラーが装着されているなら、その設定のブースト圧になります。 : : : : : : パワーが無いと感じられるときはどれぐらいのブースト圧になりますか？ : : : : : : 文章を読み直すと、 : : : : : : : : : 走行時に水温が８０℃付近から、アクセルオフでアフターファイアーをして、 : : : : : : : : : かぶったような症状（排気音がへん）になり、加速感もない感じです。 : : : : : : とありますが、水温が低いときは問題なく加速するのですか？ : : : : : : 何度も聞いてすみません。 : : : : : : 中村

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