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: こんにちは : ありがとうございます。 : 体調の方良くなり次第その辺り確認しなおしてみます。m(__)m : 取り説・カタログの方、了解いたしました。 : 早速メールしてみます。 : ありがとうございました。 : : ナイトスポーツ中村です。 : : こんばんは。 : : : こんにちは : : : お返事ありがとうございます。 : : : すいません。プリコンとはどの部分でしょうか？？ : : タービンのプライマリー側の下に２つのアクチュエーターがついていますね。ロッドの短いほうがウエストゲートで長いほうがプリコンとロールです。２つのアクチュエーターとタービンとの間のホースには、オリフィスが入っています。確認してください。 : : : : 体調が良くなり、車も直れば一度、お礼も兼ねてご挨拶に伺いしたく思いますので、宜しくお願い致します。 : : : あと、余談になるのですが、以前乗っていたときにEBS�Vを使っていて、 : : : 取扱説明書を無くしてしまったのですが、再配布してもらう事なんかは可能でしょうか？（＾＾； : : : またナイトスポーツさんのパーツカタログ等も欲しいのですが、どうすれば良いでしょうか？ : : 弊社中里宛にメールをください。彼が担当しています。よろしくお願いします。 : : 中村 : : : : : : お忙しいところ何度も親身になって相談にのっていただきありがとうございます。 : : : : : : : ナイトスポーツ中村です。 : : : : こんにちは。 : : : : : こんにちは : : : : : 返答の方遅くなりまして大変申し訳ありません。 : : : : : 当方、急に腰の方を痛めてしまいまして・・・（＾＾； : : : : : その為、現在クルマに乗ることができず、確認する事ができないのですが、 : : : : : 今まではブースト値はそこまで上がっていませんでした。 : : : : : もともとブーストコントローラが付いていた形跡があったのですが、 : : : : : その辺りにオリフィスか何か入っていますでしょうか？ : : : : はい、１型でしたらウエストゲートもプリコンもオリフィスが入っていますよ。 : : : : : : : : : 一応配管の方を確認はしたのですが、その部分だけが少し気になります。 : : : : : あと、腰の方が治れば、念の為再度ディーラーに行ってモニターにかけ確認したく思っています。 : : : : : : : : お大事になさってくださいね。 : : : : 中村 : : : : : : : : : ナイトスポーツ中村です。 : : : : : : おはようございます。 : : : : : : : こんにちは : : : : : : : お世話になっています。ｍ（＿＿）ｍ : : : : : : : ２重ログになってしまいすいませんでした。 : : : : : : : 水温が８０度以下では正常に走行出来ています。 : : : : : : : 初歩的な質問で申し訳ないのですが、モニターにて表示されない : : : : : : : センサーの方あることを知らなかったのですが、圧力センサーなどは : : : : : : : モニターにて確認できないのでしょうか？ : : : : : : : また、他にも何なありますでしょうか？ : : : : : : : : : : : : ８０度で変化があるなら水温センサーやＥＣＵは正常でしょう。また圧力センサーはモニターに出ますから、モニターで異常が無いなら問題はありません。 : : : : : : 加速感が無いとのご意見ですが、ブースト圧が基準まで上がっていませんね。まずはその原因をはっきりさせなければなりません。８０度以下では正常な加速との事ですが、８０度以下では０．７５までブースト圧は上がっているのですか？ : : : : : : 中村 : : : : : : : : : : : : : : : : : : 質問ばかりになってしまいすいません。 : : : : : : : 宜しくお願い致します。ｍ（＿＿）ｍ : : : : : : : : ナイトスポーツ中村です。 : : : : : : : : おはようございます。 : : : : : : : : : こんばんは。 : : : : : : : : : 色々教えて頂きありがとうございます。m(__)m : : : : : : : : : 拝見して頂けるとのことで、お気遣い大変ありがたく思います。ありがとうございます。 : : : : : : : : : 当方、千葉県なので、行けない距離では無いのですが、 : : : : : : : : : 仕事の時間が不規則な為、伺う事がちょっと難しいです。 : : : : : : : : : それとお忙しいところ申し訳ないので、もう少し自分で頑張ってみたいと思っています。（＾＾； : : : : : : : : : それで出来ましたら、他に確認方法等ありましたら教えていただけると大変助かります。 : : : : : : : : : : : : : : : : 水温が８０度以下では正常に走行できるのですか？ : : : : : : : : この意味は水温センサーが正常なのか、コンピューターも正常なのかの判断のためです。８０度で変化するなら、その２点が正常だということになります。そうなると、それ以外の点について考えることになりますね。いかがですか？ : : : : : : : : 中村 : : : : : : : : : : : : : : : : お忙しいところありがとうございます。 : : : : : : : : : m(__)m : : : : : : : : : 宜しくお願いします。: ナイトスポーツ中村です。 : : : : : : : : : : こんばんは。 : : : : : : : : : : : こんにちは : : : : : : : : : : : お世話になっています、keyco@ＦＤ１型 です。m(__)m : : : : : : : : : : : : ノーマルのブースト圧は３０００ｒｐｍ弱で０．７５になり、４５００ｒｐｍでタービンがツインになる際、一瞬下がって５０００ｒｐｍで０．７５に戻ります。その後徐々に下がって、６５００ｒｐｍで０．６ぐらいのはずです。 : : : : : : : : : : : : ブーストコントローラーが装着されているなら、その設定のブースト圧になります。 : : : : : : : : : : : : パワーが無いと感じられるときはどれぐらいのブースト圧になりますか？ : : : : : : : : : : : 説明が難しいのですが、回転の到達までの : : : : : : : : : : : 時間が長く感じます。 : : : : : : : : : : : かぶっているからなのか･･･ : : : : : : : : : : : 配管も疑っていたので、現在ブーストコントローラーは外して、ノーマルの状態です。 : : : : : : : : : : : : : : : 走行時に水温が８０℃付近から、アクセルオフでアフターファイアーをして、 : : : : : : : : : : : : : : : かぶったような症状（排気音がへん）になり、加速感もない感じです。 : : : : : : : : : : : : とありますが、水温が低いときは問題なく加速するのですか？ : : : : : : : : : : : : 何度も聞いてすみません。 : : : : : : : : : : : いいえ。こちらこそ説明が下手で申し訳ありません。 : : : : : : : : : : : 水温が低いときは、普通に加速します。 : : : : : : : : : : : 音もきれいに吹けていて、被っているような症状は : : : : : : : : : : : 感じられません。 : : : : : : : : : : : プラグの方が、濡れているのが気になるのですが、 : : : : : : : : : : : オイルもしくは水と考えた方が宜しいのでしょうか？ : : : : : : : : : : : 聊か心配なもので･･･（^^;; : : : : : : : : : : : 文面にての説明ですので、症状が解かり憎いかと思い、 : : : : : : : : : : : 申し訳ありませんが、宜しくお願い致します。 : : : : : : : : : : ８０度以下ではチョークがかかった状態で、それ以上になると正常になるのが普通です。 : : : : : : : : : : ８０度で変化があるとの事ですから、水温センサーは正常なのかもしれません。そうなるとかぶっているような加速ということは、正常な温度で燃調が濃いことになります。冷えているときに正常な加速をするのですから、点火系でもありません。 : : : : : : : : : : やはり燃料系統だと思いますが、何なのかは思い当たりません。モニターに出ないとの事ですから、そうなると圧力センサーやインジェクターなどを個々に検査しないとわかりません。 : : : : : : : : : : お近くなら拝見しますが、遠いですか？ : : : : : : : : : : 中村 : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : お世話になっています。keyco@ＦＤ１型 です。 : : : : : : : : : : : : ナイトスポーツ中村です。 : : : : : : : : : : : : おはようございます。 : : : : : : : : : : : : : こんばんは : : : : : : : : : : : : : お世話になっています。keyco@ＦＤ１型 です。 : : : : : : : : : : : : : ブースト圧変化の方ですが、踏み込んで、 : : : : : : : : : : : : : スムーズに０．６５〜０．７に到達します。 : : : : : : : : : : : : : たまに、０．５付近でもたつく時もあります。 : : : : : : : : : : : : : 症状が変わることがあります。 : : : : : : : : : : : : ノーマルのブースト圧は３０００ｒｐｍ弱で０．７５になり、４５００ｒｐｍでタービンがツインになる際、一瞬下がって５０００ｒｐｍで０．７５に戻ります。その後徐々に下がって、６５００ｒｐｍで０．６ぐらいのはずです。 : : : : : : : : : : : : ブーストコントローラーが装着されているなら、その設定のブースト圧になります。 : : : : : : : : : : : : パワーが無いと感じられるときはどれぐらいのブースト圧になりますか？ : : : : : : : : : : : : 文章を読み直すと、 : : : : : : : : : : : : : : : 走行時に水温が８０℃付近から、アクセルオフでアフターファイアーをして、 : : : : : : : : : : : : : : : かぶったような症状（排気音がへん）になり、加速感もない感じです。 : : : : : : : : : : : : とありますが、水温が低いときは問題なく加速するのですか？ : : : : : : : : : : : : 何度も聞いてすみません。 : : : : : : : : : : : : 中村

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