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: こんばんは。 : 色々教えて頂きありがとうございます。 : 拝見していただけると言うお気遣い大変ありがたく思うのですが、 : 当方、千葉県なので、行けない距離では無いのですが、仕事の時間が不規則な為、 : 伺う事がちょっと難しいです。 : それとお忙しいところ申し訳ないので、もう少し自分で頑張ってみたいと思っています。（＾＾； : それで出来ましたら、他に確認方法等ありましたら教えていただけると大変助かります。 : お忙しいところすいませんが、宜しくお願いします。 : : ナイトスポーツ中村です。 : : こんばんは。 : : : こんにちは : : : お世話になっています、keyco@ＦＤ１型 です。m(__)m : : : : ノーマルのブースト圧は３０００ｒｐｍ弱で０．７５になり、４５００ｒｐｍでタービンがツインになる際、一瞬下がって５０００ｒｐｍで０．７５に戻ります。その後徐々に下がって、６５００ｒｐｍで０．６ぐらいのはずです。 : : : : ブーストコントローラーが装着されているなら、その設定のブースト圧になります。 : : : : パワーが無いと感じられるときはどれぐらいのブースト圧になりますか？ : : : 説明が難しいのですが、回転の到達までの : : : 時間が長く感じます。 : : : かぶっているからなのか･･･ : : : 配管も疑っていたので、現在ブーストコントローラーは外して、ノーマルの状態です。 : : : : : : : 走行時に水温が８０℃付近から、アクセルオフでアフターファイアーをして、 : : : : : : : かぶったような症状（排気音がへん）になり、加速感もない感じです。 : : : : とありますが、水温が低いときは問題なく加速するのですか？ : : : : 何度も聞いてすみません。 : : : いいえ。こちらこそ説明が下手で申し訳ありません。 : : : 水温が低いときは、普通に加速します。 : : : 音もきれいに吹けていて、被っているような症状は : : : 感じられません。 : : : プラグの方が、濡れているのが気になるのですが、 : : : オイルもしくは水と考えた方が宜しいのでしょうか？ : : : 聊か心配なもので･･･（^^;; : : : 文面にての説明ですので、症状が解かり憎いかと思い、 : : : 申し訳ありませんが、宜しくお願い致します。 : : ８０度以下ではチョークがかかった状態で、それ以上になると正常になるのが普通です。 : : ８０度で変化があるとの事ですから、水温センサーは正常なのかもしれません。そうなるとかぶっているような加速ということは、正常な温度で燃調が濃いことになります。冷えているときに正常な加速をするのですから、点火系でもありません。 : : やはり燃料系統だと思いますが、何なのかは思い当たりません。モニターに出ないとの事ですから、そうなると圧力センサーやインジェクターなどを個々に検査しないとわかりません。 : : お近くなら拝見しますが、遠いですか？ : : 中村 : : : : : : : : : : お世話になっています。keyco@ＦＤ１型 です。 : : : : ナイトスポーツ中村です。 : : : : おはようございます。 : : : : : こんばんは : : : : : お世話になっています。keyco@ＦＤ１型 です。 : : : : : ブースト圧変化の方ですが、踏み込んで、 : : : : : スムーズに０．６５〜０．７に到達します。 : : : : : たまに、０．５付近でもたつく時もあります。 : : : : : 症状が変わることがあります。 : : : : ノーマルのブースト圧は３０００ｒｐｍ弱で０．７５になり、４５００ｒｐｍでタービンがツインになる際、一瞬下がって５０００ｒｐｍで０．７５に戻ります。その後徐々に下がって、６５００ｒｐｍで０．６ぐらいのはずです。 : : : : ブーストコントローラーが装着されているなら、その設定のブースト圧になります。 : : : : パワーが無いと感じられるときはどれぐらいのブースト圧になりますか？ : : : : 文章を読み直すと、 : : : : : : : 走行時に水温が８０℃付近から、アクセルオフでアフターファイアーをして、 : : : : : : : かぶったような症状（排気音がへん）になり、加速感もない感じです。 : : : : とありますが、水温が低いときは問題なく加速するのですか？ : : : : 何度も聞いてすみません。 : : : : 中村

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