Contributor keyco@FD1型 日時 2004 年 11 月 15 日 01:52:06: Remote-host:ntchba052245.chba.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp/220.145.200.245 回答先: Re: 水温80℃以降から・・・ Contributor ナイトスポーツ 日時 2004 年 11 月 08 日 17:30:13:
こんばんは。 拝見して頂けるとのことで、お気遣い大変ありがたく思います。ありがとうございます。 当方、千葉県なので、行けない距離では無いのですが、 お忙しいところありがとうございます。 宜しくお願いします。: ナイトスポーツ中村です。 : : こんにちは : : : ノーマルのブースト圧は3000rpm弱で0.75になり、4500rpmでタービンがツインになる際、一瞬下がって5000rpmで0.75に戻ります。その後徐々に下がって、6500rpmで0.6ぐらいのはずです。 : : 説明が難しいのですが、回転の到達までの : : 配管も疑っていたので、現在ブーストコントローラーは外して、ノーマルの状態です。 : : : : : : 走行時に水温が80℃付近から、アクセルオフでアフターファイアーをして、 : : : とありますが、水温が低いときは問題なく加速するのですか? : : いいえ。こちらこそ説明が下手で申し訳ありません。 : : プラグの方が、濡れているのが気になるのですが、 : : 文面にての説明ですので、症状が解かり憎いかと思い、 : 80度以下ではチョークがかかった状態で、それ以上になると正常になるのが普通です。 : やはり燃料系統だと思いますが、何なのかは思い当たりません。モニターに出ないとの事ですから、そうなると圧力センサーやインジェクターなどを個々に検査しないとわかりません。 : お近くなら拝見しますが、遠いですか?
: : : : こんばんは : : : : ブースト圧変化の方ですが、踏み込んで、 : : : ノーマルのブースト圧は3000rpm弱で0.75になり、4500rpmでタービンがツインになる際、一瞬下がって5000rpmで0.75に戻ります。その後徐々に下がって、6500rpmで0.6ぐらいのはずです。 : : : 文章を読み直すと、 : : : : : : 走行時に水温が80℃付近から、アクセルオフでアフターファイアーをして、 : : : とありますが、水温が低いときは問題なく加速するのですか? : : : 中村
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