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Contributor ｎ 日時 2004 年 11 月 28 日 21:15:39: Remote-host:u186172.ppp.dion.ne.jp/218.222.186.172 1型R(純正ECU)に乗ってますが、後期(5,6型)ECUをナイトスポーツさんのコンバージョンハーネスを介して接続できるでしょうか？確か4型ECUを前期FDにつけるためのものと聞いておりますが、4型ECUは吸排気交換にデリケートと聞いてます（読んでます）。 後期ECU＋フロントパイプ交換＋マフラー交換＋エアクリ交換など（後期FDの吸排気効率に近い状態にする／多分タービンは変えない）で255ps→280〜300ps仕様にできるかもしれない、と考えたためです。 因みに後期FDはブースト圧はどのくらい掛かっているのでしょうか。また、コンバージョンハーネスを使用する事によるデメリットがあれば教えてください。 宜しくお願いします。
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