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Contributor ナイトスポーツ 日時 2004 年 10 月 10 日 15:29:06: Remote-host:p2138-ipbf713marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp/222.149.249.138 回答先: ブーコン取り付け方法について Contributor ＦＤＦＤ 日時 2004 年 10 月 10 日 14:35:28:
ナイトスポーツ中村です。 : 車はＦＤのU型でノーマルタービンなんですが、ブリッツのデュアルＳＢＣを取り付けるのにメーカーの説明書ではウエストゲートのアクチュエーターにのみにつなぐように記載されていますが、ウエストゲートとターボプリコントロールの両方のアクチュエーターにつなぎたいと思っています。 はい、そうです。
はい、それでＯＫです。 : B純正のウエストゲート・プリコントロールのソレノイドバルブは、コネクタを２つとも外す方法と、ソレノイドバルブからアクチュエーターにつながっている２本の配管をメクラをする方法とどちらがいいのでしょうか？ コネクターは接続したままでＯＫです。 : C純正ホース内のオリフィスは必要はあるのでしょうか？
: 取り付け方法が間違っていたり、上記以外の取り付け方法がある場合にも教えてください分かりにくい点があるかも知れませんが、どなたか教えてください。よろしくお願いします。
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