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Contributor 通行人 日時 2004 年 2 月 20 日 03:05:39:
回答先: Re: リビルトかOHか・・・？ Contributor おざ 日時 2004 年 2 月 19 日 22:22:31:
マツダエースのエンジンは、手元のセブンマガジンには現在523000円とあります。リビルトで38万と書いて、ディーラーの作業でマツダエースの話をだしたので突っ込みをいただいたのではないでしょうか？ そのような値段では、ほとんどのディーラーで現在は出来ないようですよ。それから、ディーラーの積み下ろし工賃はおおよそ約10万円ですね。それに、ホース交換、オイル交換など数万円かかります。ですから、合わせるとリビルト品は約65万円〜となります。
また、ショップでも積み下ろし工賃は10万円位の店が多いと思います。半分くらいはこのような値段ですね。ナイトスポーツさんもそのくらいではないでしょうか。OH工賃も約50万円くらいではないでしょうか？
大手ショップで聞きましたが、このような値段設定は一見高く見えそうですが、意外に消耗している部品が多く、耐久性を考えるとサイドハウジングやローターハウジングは交換となり、優良ショップではこのような値段となる店が多いようです。
また、エンジンパワーが体感できるくらい消耗したエンジンを、シールや最低限の消耗部品のみ変えても、OHの醍醐味はほとんど味わえないことの方が多いようですよ。寿命も短いですし。他にも、工賃25万円と書いてあっても、逆にほとんどの客が結局50万円近くかかってしまうこともある店も多いですね。理由は、再利用不可能な部品が出てきてしまうためです。実のところ、OHでもリビルトでも約50万円位が、脱着は10万円位が相場となるようです。
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