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Contributor ヒロ 日時 2004 年 2 月 26 日 12:42:01:
回答先: Re: どうしてですか？（アイドリング） Contributor ナイトスポーツ 日時 2004 年 2 月 26 日 09:21:42:
ヒロです。お返事ありがとうございます。 : ナイトスポーツ中村です。
: おはようございます。 : : ナイトさま、ヒロです。 : : たびたびすみません。
: : このような状況はなぜ起こるのですか？（再確認させてください） : : @ ４・５０００回転の走行後は比較的、安定したアイドリング
: : なのですが、２０００回転くらいで連続走行するとアイドリングが安定
: : しない。 : : A ファンが作動すると同時にアイドリングが低下する。 : : 特に@が理解できません。低速回転でカブってしまうとすると
: : ＦＤは普通に街乗りできない車なのでしょうか？朝の渋滞では
: : カブりっぱなしなのでしょうか？ : : どれくらいエンジンを回し、どんなことに気をつければ安定した
: : アイドリングが得られるのでしょうか？ : : プラグの熱価はリーディング７、トレーディング９です。
: : 外して確認はしておりませんが、すでにカブりやすい状態に
: : なっているのでしょうか？ : : 教えてください。。。 : プラグは消耗しますから、必ず確認してくださいね。
: プラグやその他の問題が無いのにかぶりやすい時は、エンジンのコンプレッションの低下も考えられます。出来たらコンプレッションも測定してくださいね。
: 正常なＦＤでしたら、おっしゃるような走行でも問題ないですよ。
: 中村
すみません。。。コンプレッションの測定はどのように行うのですか？（コンプレッションって何ですか？）
お忙しいところすみません。教えてください。
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