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Contributor ・・・・・ 日時 2004 年 10 月 11 日 21:10:12: Remote-host:eac1aal054.osk.mesh.ad.jp/61.193.49.54
回答先: Re: クスコZERO2とスプリング Contributor ZERO2 日時 2004 年 10 月 11 日 18:45:36:
: フェンダー〜ホイールセンター寸法（フロント）は約320mmです。ホイール/タイヤは17,8J/215,45,17で少し引っ張ってます。オフセットは中古のため不明ですが、面々ではなく、フェンダーより約10mm内側です。
ご自分でも書かれているように、かなり低いですね。
私のＦＤはバネレート前１８，後ろ２０で、同じ寸法が３３０ｍｍです。タイヤとか違いますけど当たりません・・・・。
そこまで下げるのならかなりバネレート上げなきゃ接触させないのは辛いのではないでしょうか。たぶん推奨のレートからははずれますね。
クスコさんのその製品での推奨車高もあると思います。底付きとかの問題もありますしね。ダンパーの性能をちゃんと発揮できる設定はﾒｰｶｰに聞くのが一番かもです。 : ☆純正エアクリボックスの中でも吸気とは混合しない構造になっているのでしょうか？社外品のサクションパイプだと吸気と混合するようになっているものがありますよね。そのケースではどうなんでしょうか？
ブローバイはサクション側に戻して吸気とともにエンジンにはいるのではなかったかと思います。 でもって、それによって空燃比が変わってどうこうって言うのが私には？？？？ですけど。
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