Contributor ZERO2 日時 2004 年 10 月 11 日 22:08:57: Remote-host:u187176.ppp.dion.ne.jp/218.222.187.176

回答先: Re: クスコZERO2とスプリング Contributor ・・・・・ 日時 2004 年 10 月 11 日 21:10:12:

:
: : フェンダー〜ホイールセンター寸法（フロント）は約320mmです。ホイール/タイヤは17,8J/215,45,17で少し引っ張ってます。オフセットは中古のため不明ですが、面々ではなく、フェンダーより約10mm内側です。
: ご自分でも書かれているように、かなり低いですね。
: 私のＦＤはバネレート前１８，後ろ２０で、同じ寸法が３３０ｍｍです。タイヤとか違いますけど当たりません・・・・。
: そこまで下げるのならかなりバネレート上げなきゃ接触させないのは辛いのではないでしょうか。たぶん推奨のレートからははずれますね。
: クスコさんのその製品での推奨車高もあると思います。底付きとかの問題もありますしね。ダンパーの性能をちゃんと発揮できる設定はﾒｰｶｰに聞くのが一番かもです。

◆わかりました。もうちょっと勉強して、車高を上げることも考えます。思ったんですが、ミニバンやセダン系の雑誌とか見るとものすごく下がっててびっくりするのですが、やっぱり攻め込む走りをしないからできることなんでしょうか？「フェンダーを擦る事はない」とか書いてありますけど。

: : ☆純正エアクリボックスの中でも吸気とは混合しない構造になっているのでしょうか？社外品のサクションパイプだと吸気と混合するようになっているものがありますよね。そのケースではどうなんでしょうか？
: ブローバイはサクション側に戻して吸気とともにエンジンにはいるのではなかったかと思います。

: でもって、それによって空燃比が変わってどうこうって言うのが私には？？？？ですけど。

◆ブローバイガスは燃える成分と思いますが（エンジンオイルも混ざってますけど）、これが吸気に混ざると僅かと思いますが、酸素の濃度が下がるのではないかと思ったためです。

FOLLOW UP:

• Re:Re: クスコZERO2とスプリング ＯＳＭ 2004/10/11 23:03:21 (2)
  • Re:Re: クスコZERO2とスプリング ZERO2 2004/10/11 23:19:41 (1)
    • Re:Re: クスコZERO2とスプリング 桜 2004/10/12 13:07:43 (0)

CONTRIBUTE