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Contributor ＦＤ売却悩み中 日時 2004 年 7 月 06 日 10:00:24:
いつも楽しく読ませてもらってます。 燃料ポンプが壊れて燃調が狂うとか、
点火系（おもにプラグ）が寿命になるとかしなければ、
普通に街乗りしてればエンジンブローしないことは分かったのですが、
ロータリーは数日乗らないとカーボンロックが起きて
エンジンがダメになることがありますよね。 現在セカンドカーとして実家にＦＤを置いているので、
１ヶ月に１度くらいしか乗れないので、
カーボンロック対策として、 １．エンジンを掛けたら水温計が上がるまでエンジンは止めない。
２．カーボンを取るため、街乗りでも３千回転前後で走り、必ず１回は７千まで回す。
３．エンジンを止める時はアクセルをあおって４千回転くらいまわしてから止める。 というようなことをやるようにしてるのですが、
効果あるのでしょうか？ 長期保存するときはエンジンオイルも
その度に交換したほうが良いのでしょうか？ 現在リビルト後２万キロ程度のエンジンのＦＤに乗っているのですが、
月に１度くらいしか乗ることが出来ない自分にはＦＤを所有する資格がないのか、
それなら売却しようか悩み中です。 ロータリーエンジンの長期保管に詳しい方、
ご教授よろしくお願いします。
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