Re: FCのフロントパイプ、メタリット触媒について。

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Contributor ナイトスポーツ 日時 2004 年 2 月 11 日 17:18:36:

回答先: FCのフロントパイプ、メタリット触媒について。 Contributor 紺色FC 日時 2004 年 2 月 11 日 13:56:18:

ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。

: 以前にもFC605マフラーの件でお世話になったものです。
: 今回も可能であれば宜しくお願い致します。

: 私のクルマは、平成3年式、走行42,000km、現在、HKSパワーフロー、FC605マフラーのみの仕様です。
: 最終的には、HKSのF-CON V-PROを使用したエアフロレス、できればそれに純正置換インタークーラーとメタリット触媒を加えたブーストアップ仕様にしたいと考えています。
: 耐久性に十分に配慮し、あくまで馬力よりもレスポンスを重視したクルマ、が理想です。

: さて、現状からの次なる一手として、できれば御社のフロントパイプを導入したいと考えています。この仕様で、コンピューターをリセッティングする必要がありますでしょうか？
: もちろん個体差があるのは承知の上ですが、一般論でけっこうですので教えて下さい。

いいえ、タービンがノーマルでしたら、そのままで十分ですよ。ガソリンがハイオクなら、それでもまだ燃調は濃いぐらいです。


: また、メタリット触媒はブーストアップ仕様、もっと極端な話、私のクルマの現仕様に追加した場合でも、性能やフィーリングの差を体感できるほど変化があるものでしょうか？


はい、体感できます。
参考にして下さい。
中村

: 以上につき、でましたらアドバイスをお願い致します。



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