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Contributor ナイトスポーツ 日時 2004 年 2 月 04 日 16:52:08:
回答先: Re: アイドル上昇、たまに８００回転に落ちる Contributor おじんのロータリーのり 日時 2004 年 2 月 04 日 14:42:24:
ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。 デューティーとは電磁バルブで流量を制御する方法です。電磁バルブは開閉の２つしかないですよね。そうすると流量を制御することは出来ません。
そこである周波数を決めて時間で開閉を決めます。
例えば２５ヘルツで時間を区切り、その１ヘルツの中で開いているのを５０％、閉まっているのを５０％にすれば、ある程度の流量が得られます。少なくするなら、開いている時間を３０％にして、閉まっている時間を７０％にします。
このように細かく開いている時間と閉まっている時間を連続させることによって、開閉しかない電磁バルブで流量を制御するのです。
このことをデューティーと言います。参考にして下さい。
中村 : ナイトスポーツ 中村さま : いつもややこしい質問ばかりですいません。また、これに快く対応頂きまして感謝しております。 : 下記にあります「デューティー」ってなんでしょうか。恥ずかしい話ですが、よくわかっていません。よろしければ教えていただけないでしょうか。もしくは、「デューティー」についてと下記にありますコントールの仕組み等を記載している書物などありましたら（整備書？になるんでしょうか）教えて頂けないでしょうか。 : よろしく、お願い致します。 : : ナイトスポーツ中村です。
: : おはようございます。 : :
: : : そうすると、完全に暖気が終わった段階で負荷がかかっていない状態ではバイパスエアーはカット−電磁ソレノイドと書いてあるものも見ましたので、エアーの通路が閉じている状態？−されていなければならないのが、何かの要因で開いてしまっているということでしょうか。ただ、状況は暖気が終ったあと（水温８０度、油温６０度）でも少しアクセルをあけるとタイトルのようになってしまいます。エアコンオンやステアリングを切ると８００回転ぐらいに落ちます。その後エアコンオン時にはちゃんと２００回転ぐらいアイドルアップしますし、ステアリングを切り返すときり始めで同じようにアイドルアップします。
: : : １．エアコン、ライト、パワステ以外にアイドリングを上げるような要因はありますでしょうか。例えばＯ２センサー等により燃調補正のためエアーのバイパス量が増えるとか？ : :
: : バイパスエアーはデューティーで制御されています。完全にゼロになるとか、完全に全開になると言う状態ではありません。ある周波数の中で何％開けるのかと言う状態です。 : : 負荷だけではなく、アイドル回転数をコンピューターの設定回転数とあわせるために、たえず作動をしていますよ。 : : ちなみにバイパスエアーにためには、水温、吸気温度、スロットルセンサー、ニュートラＳＷ，クラッチＳＷ，バッテリー電圧、電気負荷、パワステ、エアコン、スターター、などをチェックしています。 : :
: : : ２．ＢＡＣがコントロールする範囲は１５００回転ぐらいまででしょうか。だとすると、バルブが全開になっているような気がしますが。（中古で購入当初は同じ状態で１５００回転ぐらいまであがっていましたし、ＦＡＳをいじっていくと１５００回転から全く下がらなくなりましたので。）
: : : ３．ＢＡＣ本体も疑ったほうがいいでしょうか。確認方法がありますでしょうか。 : :
: : 内部抵抗を測ってください。抵抗値が無限大なら内部が断線しています。
: : 普通は内部がコイルですから、１０オーム程度でしょう。
: : 中村
:
: : : 本当に何度も何度もすいませんが、よろしくお願い致します。
: : : :
: : : : : ３．いまＦＡＳを多少いじると取り合えず上昇する回転とアイドルとの差を４００回転（上が１１００回転、下が８００回転）になるのでこのままにしているのですが、ＦＡＳとアイドルスクリューの調整はどういう関係でどう調整すればよろしいのでしょうか。
: : : : ファーストアイドルカムとアイドル調整は、基本的には関係ありません。温度が上がった時に、ファーストアイドルカムは作用をしないように設定します。
: : : : アイドル調整はファーストアイドルカムが落ちたことを確認して行うのですよ。ですからバイパスエアーも停止して、カムも落ちた時に７２０ｒｐｍになるよう調整します。
: : : : 中村
: :
: : : : : わかりにくいとは思いますが、よろしくお願い致します。
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