FDのリアサス

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Contributor Walther 日時 2004 年 2 月 04 日 15:06:46:

ナイトスポーツスタッフのみなさま、掲示板閲覧のみなさまこんにちわ。

FD5型で何度かサス/ショック交換していて思ったのですが・・・

純正および純正形状のショック/サスなので、比較的全長が長いせいではありますが、ショック下部とリアアッパーの分解、組みとも私の場合かなり力技という感じでやってます。
分解＞ハブ（ブレーキディスク）蹴って押し下げながらショックを引っ張る
組み＞同様に蹴りながらアッパーアームのツメ？部分でテコで入れて、足で位置調節しながらボルト挿入

たまたま作業を目撃した家人には「思うようにいかなくてクルマに八つ当たりしてる」ように見えたようです。

このくらいで壊れたりするとは思えませんし、「蹴り」も正当な作業手段だとは思いますが、この組みにくさは何らかの異常でしょうか？
異常でなければ、ナックルを外さない場合で、もう少し要領のいい方法などありましたらご紹介ください。

一度やった時は、どうにも重い上にクニャクニャして上記手順より面倒だったので以来やってないのですが、アームからナックルを外した場合、作業の手順が増えるだけで位置的なずれはなさそうに思うのですが、アライメントへの影響はないものと考えて正しいでしょうか？　また、本来はやはりナックル外す方が正当な手順なのでしょうか？

よろしくお願いします。


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