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Contributor ナイト 金井 日時 2004 年 1 月 26 日 17:50:10:
回答先: Re: ＦＤの吸気漏れ？ Contributor ナイト 金井 日時 2004 年 1 月 26 日 17:39:07:
: : 追加です． : : （１）インマニガスケットはウマとジャッキで車上交換しました．エキマニのスタッドを再使用，トルクレンチは持ってないのでブレーカーバーで魂を込めて締め上げました．不安があったので下部から見ましたがハミダシなどは目視では確認できませんでした． : : （２）バキュームホースもほとんどの部分でシリコンホース化しています．耐熱タイラップで締めてます．
: : 目視できる範囲内では抜けはありません．
: : SA○Dの透明なヤツを使用しているのですが熊手を降ろして見た限りでは 内部でオイルがまわったような痕跡は確認できませんでした． : : （３）前置きICのためシリコンホースを使用しています．少々 古いため劣化はありますが音源とは離れています． : : 以上が現在のチェック項目です．
: : 帰宅後，ACV，エアポンプエンジン側のガスケットを交換してみます．
: : このような状態で 「ここではないだろうか？」
: : というようなヒントを，重ねてお願いします．
: : 悔しくて悔しくて眠れません！！！ : : よくわからないのでさわってないのですがチャコールキャニスタのMT側はどこに刺さっているのでしょうか？少しガソリン臭いような気がしたもので．
: : プラグをはずしているため そのせいだとは思うのですが ついでに見てみたいと思っています． : : しかし はずしたことがないため どこにつながっているのかわかりません（汗）もしよければ御教授ねがいます． : : 長文失礼いたしました． : こんにちは。
: ナイトスポーツ 金井です。 : お世話になります。 : すみません。整理させてください。
: エンジンは普通にアイドリングするようになったのですね？
: カブリの症状は無くなって、今度は
: エア漏れの音がすると・・・いうことですよね。
: ・・そうだとして、ですが
: アイドリングは温まった状態で何回転ですか？
: それと、どうやらサージタンク後ろ付近
: （バルクヘッド付近）に顔を近づけてらっしゃるように想像できるのです。そのときに聞こえてくる音
: とすると、エアポンプ出口の短くちょっと曲がった
: ホースがあります。それが切れることがよくあります
: そこからエアは漏れていませんか？
: インテークマニホールドから触媒に向かって伸びているアルミのパイプがあります。ここのガスケットは
: 大丈夫ですか？外れていたりガスケット抜けがあると
: 音が出ます。でもこの２つはエアポンプが回っている
: 時のみ音になるわけですから、２６００ｒｐｍ以上に
: ゆっくりと回して見て、音が止まるようであれば
: 原因としては濃いですね。 : 排気の方の音ではないですね？ : チャコールキャニスターですが
: 燃料タンクの前辺りに位置していて後ろにあります。特にそこが原因で突然ガソリンくさくなることは、この時期無いでしょう。。
: かぶっていたための事だと思うのですが。。 : 金井 もう一つ追加で書かせてください。 始めの症状から読み直して見たのですが
エンジンが激しく火を噴いてワンローターのように
なったことと
エアを吸っているかもしれない音がすることとは
僕は関係ないと思っています。
エアを吸っているところがあっても
FDは普通にエンジンがかかります。
始めに掛からなかったときの症状は
亀仙人さんも書かれていたように
圧力センサーかカブリだと思っています。
圧力センサーは点検されていたのですよね。
プラグが濡れていたということでカブリをとって
・・・ということですので
エンジンを一度完全に暖めてくださいね。 金井
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