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: レスが遅れまして申し訳ありません。 : : 亀仙人です、こんばんは : : : そのパイプってまさに、エアポンプの配管じゃ有りませんか？ : : : それだったら、エアポンプのカプラーを外してエンジン回してみたら、その系統かどうかの切り分けが簡単に付くんじゃ無いでしょうか？ : : : 合間にちこっとだけ参加 : : : 亀仙人 : : ：こんにちは。 : : ナイトスポーツ　金井です。 : : お世話になります。 : : 見えてきましたね！！ : : ２次エア系統の音でしょう。 : : 亀仙人さんお言うとおり、エアポンプの : : カプラーを外してエアポンプを : : とめてみてください。 : : それで音がなくなるようでしたらビンゴです。 : 初期に試してみました。 : 変化なし、です（涙） : それでわけがわからなくなって掲示板に初投稿させて頂きました。 : ただ、ずいぶん見えてきました！！ : 本当はくじけてしまいそうだったんですが・・・。 : 書いた以上はっ！みたいな根性が湧いてきます（笑） : :そこではありません。 : : そこはエアポンプ入り口ではないでしょうか。 : : 切れるのはそこではなく : : エアポンプの後ろ側です。 : : エアポンプの出口に短く曲がった接続用の : : ホースがあります。それを見てください。 : : 後はインマニから出ているパイプのガスケットです。 : : 金井 : 昨日　１ウェイを一カ所　折ってしまいスペアをもっていなかったので作業が遅れてしまいました。 : ただ、まさに、そこ、だと思います。動作確認していないのでなんともいえないですけど。 : インマニ周辺から、やはり少しガソリン臭かったのです。生ガスのような。インジェクタのガスケット、イグナイタ近くの燃料ホース、嗅いでみたんですが、そこじゃないみたいなんです。 : 燃料系じゃなくて生ガスというか未燃焼ガスというか、現在　始動不能なんで（部品待ち）断定はできないですけど・・・。 : すいません、こんがらがる頭を整理しながら書いてるんで　わけがわからなかったら申し訳ありません。 : エアポンのカプラを抜いても症状が変わらなかったので最初のほうに可能性が低い、とした箇所なんです。 : もしかしたらバカみたいなこと言ってるのかもしれません。全然　違ったら指摘してください。 : ＡＣＶの詳しい機構はよくわかりませんがエアポンプをアイドリング用の掃気に使ったりするためにエアの流路を切り替えるバルブですよね？ : ＡＣＶが暴走して、またはその他の部分が壊れて、 : インマニ経由でエアポンプの空気を送る側に、圧縮空気（排気または混合気）がまわってくるってことはあるのでしょうか？

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