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: : （１）エアポンプ→インマニの俵型ガスケット、 : : （２）ＡＣＶ→エアクリ（？）の俵型ガスケット、 : : （３）インマニ→触媒のガスケット : : （４）ＡＣＶ本体のガスケット : : （２）（３）（４）はチェックしてましたが、 : : （１）を見るのを忘れてました。 : : ガスケットがズレているのを目視できたので : : 恐らく真っ二つになっていることでしょう。 : : ただ・・・先ほども書きましたがこの場所ならエアポンプを止めれば漏れは止まるはずですよね？？ : : それとも止まらないのでしょうか？？ : : そもそも場所を私が間違えて書いていたら本末転倒ですよね。恐らく漏れている（１）の場所を詳しく書きます。 : : 場所はエアポンプから車体側へ出ているホースと鉄パイプがつながっている、インマニとの接合部です。その接合部のガスケットです。 : : クラッチマスタをはずして、タービンの吸気側の直後をはずして、やっと作業ができそうな、あそこです。 : : そこからエアポンプを止めた状態でも、生ガスが出ている・・・。逆流しているのでしょうか？エアポンプはその逆流の圧力に耐えて、それを押し返しているのでしょうか？？う〜ん : こんにちは。 : ナイトスポーツ　金井です。 : お世話になります。 : すみません。 : 僕も頭がこんがらがってきました。（笑） : こうなりますと、直接お電話いただいたほうが : いいです。 : 文面だけではもう伝わり方もいっぱいいっぱいですね。 : 私金井宛でお電話いただけないでしょうか。 : 尚、本日は土曜日でごった返しますので : 夕方時分にご連絡いただけると助かります。 : ではよろしくお願い致します。 : 金井

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