Contributor ナイトスポーツ 日時 2004 年 1 月 13 日 16:44:10:

回答先: パワーＦＣ導入に関して Contributor マサノリ 日時 2004 年 1 月 13 日 15:50:59:

ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。

: はじめまして、この掲示板の中でも何度か話題になっているパワーＦＣについて質問です。

: 現在、最終型ＦＤのＲＺで街乗りとサーキット走行しています。
: 最近ストレートでスピードリミッターがかかるようになり、リミッターカットを検討した結果
: パワーＦＣ導入が今後の為にも良いかと思っています。

: 現在の仕様としては、車検対応マフラー（φ80）純正置き換えタイプインタークーラです。
: この状態でパワーＦＣ初期状態での、サーキット全開走行は大丈夫でしょうか？
: ちゃんとした現車合せが必要でしょうか？
: ブーストの設定も出来るみたいですが、幾ら位まで上げても良いでしょうか？

: 今後の仕様としては、エアクリーナ、フロントパイプ、キャタライザー、ビックスロットル
: 燃料ポンプなど、ブーストアップ仕様としてタービン交換は考えておりません。
: この場合、どの程度（どの部分）の交換までなら初期状態での対応が可能でしょうか？

: 長々とした質問になりましたが、よろしくお願い致します。

マフラーだけの交換でしたら、市販のままで大丈夫ですよ。しかしコマンダーは購入してノックなどは確認してくださいね。ノックさえ少なければ１Ｋでも大丈夫です。
参考にして下さい。
中村

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