Contributor マサノリ 日時 2004 年 1 月 13 日 15:50:59:

はじめまして、この掲示板の中でも何度か話題になっているパワーＦＣについて質問です。

現在、最終型ＦＤのＲＺで街乗りとサーキット走行しています。
最近ストレートでスピードリミッターがかかるようになり、リミッターカットを検討した結果
パワーＦＣ導入が今後の為にも良いかと思っています。

現在の仕様としては、車検対応マフラー（φ80）純正置き換えタイプインタークーラです。
この状態でパワーＦＣ初期状態での、サーキット全開走行は大丈夫でしょうか？
ちゃんとした現車合せが必要でしょうか？
ブーストの設定も出来るみたいですが、幾ら位まで上げても良いでしょうか？

今後の仕様としては、エアクリーナ、フロントパイプ、キャタライザー、ビックスロットル
燃料ポンプなど、ブーストアップ仕様としてタービン交換は考えておりません。
この場合、どの程度（どの部分）の交換までなら初期状態での対応が可能でしょうか？

長々とした質問になりましたが、よろしくお願い致します。

FOLLOW UP:

• Re: パワーＦＣ導入に関して ナイトスポーツ 2004/1/13 16:44:10 (3)
  • Re: パワーＦＣ導入に関して マサノリ 2004/1/13 17:37:12 (2)
    • Re: パワーＦＣ導入に関して ナイトスポーツ 2004/1/13 18:38:49 (1)
      • Re: パワーＦＣ導入に関して マサノリ 2004/1/13 20:12:21 (0)

CONTRIBUTE