Re: パワーFC導入に関して


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Contributor ナイトスポーツ 日時 2004 年 1 月 13 日 18:38:49:

回答先: Re: パワーFC導入に関して Contributor マサノリ 日時 2004 年 1 月 13 日 17:37:12:

ナイトスポーツ中村です。
こんばんは。

: 早速の回答ありがとうございます。

: 細かいですが、純正置き換えのインタークーラ付けているのですが、その場合でもコマンダーでノッキングを確認しておけば良いのでしょうか?

はい、そうです。

: ノッキングの数値は他の方の質問にもあったように
: 60以下であればエンジンにダメージは無いと思って良いのでしょうか?

はい、大丈夫ですよ。
中村


: : ナイトスポーツ中村です。
: : こんにちは。

: : : はじめまして、この掲示板の中でも何度か話題になっているパワーFCについて質問です。

: : : 現在、最終型FDのRZで街乗りとサーキット走行しています。
: : : 最近ストレートでスピードリミッターがかかるようになり、リミッターカットを検討した結果
: : : パワーFC導入が今後の為にも良いかと思っています。

: : : 現在の仕様としては、車検対応マフラー(φ80)純正置き換えタイプインタークーラです。
: : : この状態でパワーFC初期状態での、サーキット全開走行は大丈夫でしょうか?
: : : ちゃんとした現車合せが必要でしょうか?
: : : ブーストの設定も出来るみたいですが、幾ら位まで上げても良いでしょうか?

: : : 今後の仕様としては、エアクリーナ、フロントパイプ、キャタライザー、ビックスロットル
: : : 燃料ポンプなど、ブーストアップ仕様としてタービン交換は考えておりません。
: : : この場合、どの程度(どの部分)の交換までなら初期状態での対応が可能でしょうか?

: : : 長々とした質問になりましたが、よろしくお願い致します。

: : マフラーだけの交換でしたら、市販のままで大丈夫ですよ。しかしコマンダーは購入してノックなどは確認してくださいね。ノックさえ少なければ1Kでも大丈夫です。
: : 参考にして下さい。
: : 中村





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