Contributor マサノリ 日時 2004 年 1 月 13 日 17:37:12:

回答先: Re: パワーＦＣ導入に関して Contributor ナイトスポーツ 日時 2004 年 1 月 13 日 16:44:10:

早速の回答ありがとうございます。

細かいですが、純正置き換えのインタークーラ付けているのですが、その場合でもコマンダーでノッキングを確認しておけば良いのでしょうか？

ノッキングの数値は他の方の質問にもあったように
６０以下であればエンジンにダメージは無いと思って良いのでしょうか？

: ナイトスポーツ中村です。
: こんにちは。

: : はじめまして、この掲示板の中でも何度か話題になっているパワーＦＣについて質問です。

: : 現在、最終型ＦＤのＲＺで街乗りとサーキット走行しています。
: : 最近ストレートでスピードリミッターがかかるようになり、リミッターカットを検討した結果
: : パワーＦＣ導入が今後の為にも良いかと思っています。

: : 現在の仕様としては、車検対応マフラー（φ80）純正置き換えタイプインタークーラです。
: : この状態でパワーＦＣ初期状態での、サーキット全開走行は大丈夫でしょうか？
: : ちゃんとした現車合せが必要でしょうか？
: : ブーストの設定も出来るみたいですが、幾ら位まで上げても良いでしょうか？

: : 今後の仕様としては、エアクリーナ、フロントパイプ、キャタライザー、ビックスロットル
: : 燃料ポンプなど、ブーストアップ仕様としてタービン交換は考えておりません。
: : この場合、どの程度（どの部分）の交換までなら初期状態での対応が可能でしょうか？

: : 長々とした質問になりましたが、よろしくお願い致します。

: マフラーだけの交換でしたら、市販のままで大丈夫ですよ。しかしコマンダーは購入してノックなどは確認してくださいね。ノックさえ少なければ１Ｋでも大丈夫です。
: 参考にして下さい。
: 中村

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