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Contributor ナイトスポーツ 日時 2005 年 4 月 18 日 10:09:11:
回答先: ｱｲﾄﾞﾙが高く常にﾊﾝﾁﾝｸﾞ状態 Contributor FD１型 日時 2005 年 4 月 17 日 23:00:12:
ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。 : 何度もすみません。
: 以前に質問させていただいたのですが、ｶﾞｽｹｯﾄ、ﾎｰｽのｴｱ漏れ等は無かったと思います。
: ｶﾞｽｹｯﾄはｽﾛｯﾄﾙとｲﾝﾏﾆを新品に交換、ﾎｰｽは折り曲げたりしてみてひび割れ等が無いか確認。 インマニガスケットとはエンジンとマニホールドの間のガスケットですか。
その作業の時にタービンを外し、インマニを外しましたよね。インマニのエアーコントロールバルブの中は見ましたか？
教えてください。
: ｽﾛﾎﾟｼﾞ調整を行っても変わらないです。
: 後はどこを疑えば良いのでしょうか・・
: あとそんな状態で乗っていたからなのか、最近灯火類の状態がおかしいのですが
: ﾊｻﾞｰﾄﾞ炊いた時左だけがうっすらとしか付かない、ﾗｲﾄ炊いてる状態でｳｨﾝｶｰが付かない
: 助手席側のﾘﾄﾗﾓｰﾀｰが故障、なぜかﾘﾄﾗ開閉ｽｲｯﾁでﾎﾟｼﾞｼｮﾝﾗﾝﾌﾟが付く
: 停車中も1600~1800でﾊﾝﾁﾝｸﾞ繰り返していて電気的に各箇所に負担かかってたのでしょうか？
: この場合ﾘﾚｰ交換などで治るのでしょうか フロントバンパー内部のアースポイントを確認してください。もしもポイントに問題が無ければ、そのポイントとバッテリーのマイナス端子をジャンプコードでつないでみてください。 中村
: 御社に持って行ければいいのですが、関西在住なもので、どうかよろしくおねがいします
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