FD純正タービンの互換性

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Contributor maru 日時 2004 年 11 月 22 日 08:28:29: Remote-host:yahoobb221032102025.bbtec.net/221.32.102.25

以前ブーストが０．６ｋしか上がらない件でご相談させて頂いた者です。
色々調べた結果、タービンの排気側の羽がプライマリー、セカンダリー共に欠けていたため、２型オートマ車のタービンにASSY交換（アクチュエーターごと）したのですが、なにか不具合がでることはありますでしょうか？当方は平成９年式の４型FDです。
また、今回パワーFCを導入したのですが、ブースト管理をEVCで行っていた時と比べるとブーストの立ち上がりが遅いのです（５０００回転位までは０．６ｋ程度でそこから０．９まで上がります）これは純正ソレノイドを使用するパワーFCでは仕方の無い事なのでしょうか？

お忙しい中恐れ入りますが、ご教授頂けると幸いです。
宜しくお願いいたします。

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