Contributor ナイトスポーツ 日時 2004 年 11 月 23 日 14:17:57: Remote-host:p1047-ipbf603marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp/222.145.142.47

回答先: Re: FD純正タービンの互換性 Contributor T,W 日時 2004 年 11 月 23 日 11:57:18:

ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。

: 便乗質問で申し訳ありません。
: ５型タイプRS　FD3Sを乗っているT,Wと申します

: : タービン本体は問題ないですよ。ただし、タービンからアクチュエーターへのホースは、必ずオリフィスの入っている２型の純正ホースを使ってくださいね。

: とありますが私も最近５型純正タービンから入手したリビルド５型純正タービンへ交換してタービンからアクチュエータのホースを交換しました（プライマリータービンから出ている２本のホース及びアクチュエーターから出ているソレノイドバルブ向かいのホース）
: そこでホース交換する前に純正ホースにオリフィスが入っていないかどうかホースの通気を確認し入っていなさそうだったので（かなり良い感じで通気しましたのでもしかしたらそんなに穴の小さいオリフィスではなかったのか）市販品のホースを使っています。

: 型式によってオリフィスの入っている入っていないがあるのでしょうか？？

はい、３型まではホースにオリフィスが入っていますが、４型以降はタービンのパイプ部分の内径が１．５ｍｍになっていて、ホース側にオリフィスは入っていません。

中村

もしくはホースをはずす際にホースからオリフィスがはずれてしまって無くなっただけなのか心配に思います。
: 交換してからまだ全開走行はしていないので症状についてはまだ出ていません

: 以上便乗質問になってしまい大変申し訳ありませんがよろしくお願いいたします。

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• Re: FD純正タービンの互換性 T,W 2004/11/25 21:18:31 (0)

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