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Contributor ナイトスポーツ 日時 2004 年 10 月 12 日 09:45:02: Remote-host:p2023-ipbf506marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp/221.191.122.23
回答先: ラジエターのアッパーホース Contributor ドットＲＥ 日時 2004 年 10 月 12 日 00:38:13:
ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。 : こんばんわ。いつも参考にさせていただいてます。車はＦＤT型です。
: 早速質問なんですが、なんらかの理由でアッパーホースが圧迫され軽く潰れたようになると
: 水温は下がりにくくなるんでしょうか？
: というのも今日、剥き出しタイプから純正のエアクリに戻していて思ったのですが、アッパーホースを支えているステーみたいなものがありますよね？そのステーとエアクリＢＯＸにホースがはさまれているよな感じがしました。もちろんＢＯＸの溝にアッパーホースが入るようにセットしたのですが、（後付けの水温センサーを付けているのできっちりはまってない？）その後走ってみると明らかに前より水温が下がりにくくなっていました。ＶＦＣをつけていて、いつもはファンが回ればすぐ水温が下がるのですが、中々下がらず回りっぱなしという状況でした。（停車中）
: ちなみにこのステーは取り外しても問題ないのでしょうか？なんか精神衛生上よくないので問題がなければ取り外したいです。
: 疑問に思い質問させていただきました。よろしくお願いします。 ステーで圧迫されていれば問題ですが、水温が上がればホースは膨らみます。水温が上がっているときに再確認してください。
お車を拝見しないとわかりませんが、ホースが原因ではないように感じるのですが。いかがでしょうか。
中村
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