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Contributor マツケン 日時 2004 年 9 月 22 日 15:26:33:
ナイトスポーツ 様 いつもお世話になります。
先日のサーキット走行の際に下記のような状況になりました。
原因を見つけるためアドバイスをよろしくお願い致します。 《症状》
・全開走行時に5000回転付近からもたつく
・バラつき、息継ぎ感がある
・しかし6500回転付近まで回ることは回る
・当然ストレートで車速が伸びない 《その時の状態》
・水温８０−８５度、油温９５−１００度ぐらい
・プラグＴ側：粗いカーボンが付着Ｒ側より白っぽい
Ｒ側：均等に黒いカーボン。きめは細かい
・アイドリング時：油圧200kPa（Defi）、負圧-36cmHg(DualSBCにて）-50kpa（機械式にて）
・アイドリング、空吹かし、町乗りでは特に異常なし
・ブースト：ピーク0.71kgf/cm2（0.7kgf/cm2に設定） 《仕様》
・某社製リビルトエンジン、ハイフロタービン、ECU（走行20000q以内）
・HKSエアクリ、５ZIGEN304（フロントパイプから80パイ）、触媒なし
・エアポンプベルト外し状態
・インタークーラー、オイルクーター共にノーマル
・ラジエター：ターンフロー式真鍮３層
・プラグ：T:NGK R6725-11、R:NGK R6725-10（プラグコードもＮＧＫ） 以上の様な状態です。
素人ながらに考えられる原因は、
@ＥＣＵの故障？
A燃料系の異常？燃圧異常？ポンプ、レギュレター等の老朽化？ かなと思っています。なんとなくガス欠症状にも似ていたので（笑）
お忙しいところ申し訳ございませんが、アドバイスの程よろしくお願い致します。
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