Contributor 関西ＦＤ 日時 2004 年 9 月 22 日 10:50:00:

回答先: 前後のタイヤサイズ Contributor ベック 日時 2004 年 9 月 21 日 21:05:51:

Ｓタイヤを２セット使用しています
�@１組は前２３５(５５Ｓ）、後２５５(Ｒ８８８）
�Aもう一組は前２５５(０４８）、後２５５(０４８）
私はヘタクソなので、参考にならないかもしれませんが。
ＴＩでは、�@でベストタイム(1:47秒)出ました
セントラルでは�Aでベストタイム(1:30秒)出ました
前後２５５のメリットは
・低速のヘアピンとかだとフロント２５５は効果大です。
・前後のローテションが出来ます(大事だと思います)
・コースを選ばないでタイム出ると思います
デメリットは特に感じません。
足回りにもよると思いますけど、同じ日にタイヤを交換して走ることも多いですが、問題ありません。

ちなみに車両はブーストアップです。
フロントは爪折だけで大丈夫でした。
個人的には前後255で9.5Ｊのオフセット３８なら前の爪折だけで、後は折らなくていいのでオススメです。

: こんばんわ。
: FD3Sに乗っているベックと申します。
: このネタもすでに既出だとは思うのですが、いろんな方の意見を聞きたく書き込みします。

: 近々ホイールを購入しようと思うのですが、ショップのデモカーなどは前後２５５サイズのタイヤを履いているのをよく目にします。
: リアはともかくフロントに２５５サイズのタイヤを履くとなると、当然フェンダーを叩き出すなり社外のオーバーフェンダーを装着する必要が出てくると思います。

: 個人的には前後２５５サイズでいきたいのですが予算や大蔵省（嫁！）に対する説得の必要があるためF２３５・R２５５となる可能性もあるわけです。

: そこで皆さんにお聞きしたいのですが、前後２５５にした場合のメリット・デメリット（車の挙動などなど）、前２３５又は２４５・後２５５にしたときのメリット・デメリットなど幅広くご意見をお聞かせ下さい。
: 前後異サイズから同サイズにされた方、同サイズから異サイズにされた方の経験談もお聞かせ下さい。

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