Contributor ペーパー脱出大作戦 日時 2004 年 9 月 13 日 04:10:00:

FCのH2年に乗っています。
現在、レーシングプラグと社外プラグコードを使用しています。

過去ログを読ませていただきましたところ、
レーシングプラグと社外プラグコードではノッキングを誘発してしまうので、
両方とも純正に戻すか、ＣＤＩを装着したほうが良いとのことでした。
ＣＤＩの導入はメリットが大きいようなので、導入を検討しているのですが、
ひとつ疑問がありますのでお答えいただけたら幸いです。

過去ログでは費用効率の面からＣＤＩはＬ側のみをお勧めしているとのことですが、
その際はＴ側のみ純正プラグ＋純正コードを装着しなければ、やはりノッキングの原因となってしまうのでしょうか？

予算の都合もあり、片方でよいのならＣＤＩ、両方必要ならいったん純正品に交換しようと考えております。
ご返答くださいますよう、宜しくお願いいたします。

また、質問の内容はまったく変わってしまうのですが、
購入については、近所のジェームスに取り寄せして頂こうと思っているのですが、
カタログも同時にお願いしても宜しいでしょうか。
同時にお願いすれば送料がかからないかな？というだけなのですが…（^^;)

以上です。長文、失礼いたしました。

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