Contributor ＦＣ３Ｓ∞乗り 日時 2004 年 9 月 11 日 12:03:23:

回答先: Re: FC後期のファイナルギヤ変更について Contributor ナイトスポーツ 日時 2004 年 9 月 11 日 09:24:21:

こんにちわ。
ほぼ同じ私の４．３（∞）と友人の４．１のＧＴ−Ｒ（両方ともノーマルタービンノーマルブースト）にサーキットで乗り比べた時の感想です。

加速の違いは明らかに体感できました。
４．３の方がシフトアップ時の加速のもたつきと、高回転での重さが少ないですね。
ファイナルのみの変更なので繋がりの回転数は同じですが、低速寄りになることでそう感じるんだと思います。

４．３の方が、全体的に車が軽い印象を受けました。
最大のデメリットとしては、高速巡航が燃費の面で多少つらくなると思います（＾＾；

参考になれば幸いです。

: ナイトスポーツ中村です。
: おはようございます。

: : いつも楽しく勉強させていただいています。

: : 当方、平成３年式GT-Rに乗っています。
: : 今後、加速性能を重視し、ファイナルをアンフィニの4.3のものに変更したいと考えています。
: : そこで質問なのですが、現在でも新品パーツは入手可能でしょうか？

: はい、入手できますよ。

:
: : 入手不可の場合、FD用の純正部品で流用可能なパーツはあるのでしょうか？
: : また工賃は一般的にどの程度でしょうか？

: デフの車体から脱着も含めて４０，０００円です。

:
: : それから、効果といいますか、フィーリングはどの程度変わるものなのでしょうか？（主観なので感じ方に個人差はあると思いますが・・・）

: これは難しいですね。皆さんのご意見をお待ちします。
: 中村

:
: : 費用対効果で検討したいと思っています。
: : どなたか実践された方がおみえになれば、教えて下さい。
: : 宜しくお願いします。

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