Contributor ナイトスポーツ 日時 2004 年 9 月 09 日 09:02:11:

回答先: Re: 便乗で失礼します Contributor きむら 日時 2004 年 9 月 07 日 19:12:40:

: : N1などではエンジンマウントダイレクトに変えます。これはエンジンに交換などの作業性のためですが、デフのブッシュがノーマルだからといってPPFが破損しやすいという事はありません。
: : デフのブッシュが変形すると、PPFに変形による負担が多いと思われがちでしょうが、フレームはもっと変形しているんですよ。
: : 中村

ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。

: Ｎ１車両はＰＰＦはどのように使っていたのでしょうか？レース毎に純正新品やマツダスピード製と交換でしたか？
: それとも純正品に当て板補強などをして使っていたのでしょうか？

純正のまま無加工で使用していました。N1ですから。
でも破損はしませんでしたよ。
もちろんデフマウントはノーマルです。
中村

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• マウントとPFFの関係 しまし 2004/9/09 22:48:39 (1)
  • Re: マウントとPFFの関係 ０７２７ 2004/9/11 15:53:07 (0)

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