Contributor あいーん 日時 2004 年 9 月 30 日 12:17:56:

回答先: Re: ＦＤでサーキット走行する場合 Contributor kiyoshi 日時 2004 年 9 月 28 日 23:31:25:

: : ＦＤ５型ＲＳに乗っています。ちょこちょこサーキットを走っているのですが、来年オープンする、富士を走りたいと今考えています。
: : それにあたり、リミッター（１８０キロ・レブ）を解除する必要があるとおもいますが、やはり、コンピュータも替えた方がよいのでしょうか。
: : ナイトのエアクリ・ＥＢＳ（ブーストをおさえるため）・車検対応マフラー・純正置き換えインタークーラー、その他ノーマルといった仕様です。

: こんばんは。私も去年FISCOを走行していました。
: 今回の改修でﾒｲﾝｽﾄﾚｰﾄｴﾝﾄﾞでの速度は改修前よりは
: 落ちると思いますが、それでも180km/hは超えるでしょう。
: そうなるとスピードリミットは解除すべきと思います。（私は当時ブーストＵＰ仕様のＥＣＵを使用。レブリミットは未解除で問題なし）ですが、その領域で踏んでいくのですから、ＥＣＵは換えた方が良いと思います。純正ＥＣＵのまま走行してコンプレッションを落とした例もあるので。参考まで。

お返事ありがとうございます。実は富士はロードスターで走行経験があり、そのロードスターでさえ、１８０キロは普通にでてましたので、セブンだと、メインストレート以外でもでるんじゃないかと思ってます。筑波でも裏ストレートはぎりぎりでますよね？走ったことないですけど・・・。いろいろご意見聞くと、リミッター自体は配線カットでいけるようですが、ノーマルコンピュータではエンジン痛めるってことでしょうか。

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  • Re: ＦＤでサーキット走行する場合 あいーん 2004/9/30 22:39:56 (0)

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