Contributor ういうい 日時 2004 年 7 月 20 日 01:01:26:

ＦＤでサーキットを走っています
いつも全開走行でクーリングはしません
水温・油温は問題ありません
パワーは450馬力　触媒なし　Ｔ７８タービン
インジェクター・ポンプ・レギュレターなど一通り対策していますが
ここ２年間で３回ブローしています。

サーキットは　１日に９０分から１２０分走行します
ガソリンも１００リットル以上消費しますが
決まってブローするのは直線で　しかもその日の走行の終わりのほうです。

どうも燃料の温度が上昇しＡＦが上がってブローするのでは？？と
思っています。ソフトの改善（キャップをマメに開ける・マメに燃料を入れる)以外に
ハードウエア的な対策とかコツがありますでしょうか？
燃料クーラーは　リークが怖いので考えていません。

なにか燃料ラインやポンプの選択？？？とかノウハウがあれば
教えていただけないでしょうか？よろしくお願い致します。

コレクタータンクはありません。ポンプはボッシュツインです

FOLLOW UP:

• Re: 燃料の温度 ＦＤ中期 2004/7/20 01:44:29 (2)
  • お返事 ういうい 2004/7/20 02:22:11 (0)
  • お返事 ういうい 2004/7/20 02:21:55 (0)
• 追加 ういうい 2004/7/20 01:06:19 (6)
  • Re: 追加 ナイトスポーツ 2004/7/20 11:41:41 (5)
    • Re: 追加 ういうい 2004/7/20 13:57:31 (4)
      • Re: 追加 ナイトスポーツ 2004/7/20 14:27:01 (3)
        • 私自身に勘違いがあるかもしれませんが ういうい 2004/7/21 04:01:39 (2)
          • Re: 私自身に勘違いがあるかもしれませんが ナイトスポーツ 2004/7/21 09:33:09 (1)
            • Re: 私自身に勘違いがあるかもしれませんが ういうい 2004/7/21 23:09:46 (0)

CONTRIBUTE