Contributor ＦＤ中期 日時 2004 年 7 月 20 日 01:44:29:

回答先: 燃料の温度 Contributor ういうい 日時 2004 年 7 月 20 日 01:01:26:

: ＦＤでサーキットを走っています
: いつも全開走行でクーリングはしません
: 水温・油温は問題ありません
: パワーは450馬力　触媒なし　Ｔ７８タービン
: インジェクター・ポンプ・レギュレターなど一通り対策していますが
: ここ２年間で３回ブローしています。

: サーキットは　１日に９０分から１２０分走行します
: ガソリンも１００リットル以上消費しますが
: 決まってブローするのは直線で　しかもその日の走行の終わりのほうです。

: どうも燃料の温度が上昇しＡＦが上がってブローするのでは？？と
: 思っています。ソフトの改善（キャップをマメに開ける・マメに燃料を入れる)以外に
: ハードウエア的な対策とかコツがありますでしょうか？
: 燃料クーラーは　リークが怖いので考えていません。

: なにか燃料ラインやポンプの選択？？？とかノウハウがあれば
: 教えていただけないでしょうか？よろしくお願い致します。

: コレクタータンクはありません。ポンプはボッシュツインです

こんばんは。
ずっと全開というのに疑問に思ったのですが、吸気温度、水温、プラグの不具合でノッキングによるブローは考えられないですか？燃料によるブローと決められているようで…
確実に燃料だと確認できてらっしゃるなら、すみませんこのレスは無視してください。

FOLLOW UP:

• Re: 燃料の温度 Marmaduke 2004/8/26 05:09:51 (0)
• お返事 ういうい 2004/7/20 02:22:11 (0)
• お返事 ういうい 2004/7/20 02:21:55 (0)

CONTRIBUTE