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Contributor 亀仙人 日時 2004 年 8 月 01 日 13:16:45:
回答先: Re: ブ−スト圧制御不能??? Contributor ＦＤ乗り 日時 2004 年 8 月 01 日 11:38:21:
: : ナイトスポーツ中村です。
: : おはようございます。 : : :
: : : こんばんは。ＦＤ乗りと申します。 : : : Ｈ4年式の１型ＦＤ3Ｓ、ブ−ストアップ仕様に乗っております。
: : : ナイト製ブ−ストコントロ−ラ−ＥＢＳ3にて、ブ−スト圧0.8設定
: : : でいつもドライブしているのですが、突然ブ−スト圧制御が効かなくなりました。 : : : 症状としましては、アクセルを全開にしたときに設定ブ−スト圧をオ−バ−し
: : : 1.1〜1.3ぐらいまで上がってしまいます。
: : : しかし、調子がよかった頃のブ−スト圧0.8のときよりも全然パワ−感がありません。
: : : どのような原因が考えられるでしょうか？ : : : よろしくお願いします。 : : ＥＢＳの作動が停止するとブースト圧は０．６になるのが普通です。それが１．１−１．３になるようなら、アクチュエーターのソレノイドへの配管などからのエアー漏れが考えられます。
: : 状況は非常に危険ですから、走行する場合でも、決して１Ｋ以上にブースト圧がかからないようにして走行し、お近くのショップで見てもらってください。
: : 不明な点がありましたら、遠慮なくご連絡ください。
: : よろしくお願いします。
: : 中村 : おはようございます。ＦＤ乗りです。 : 早速の御回答ありがとうございます。 : 中村様の仰るとうり、ＥＢＳ3の電源をＯＦＦにしても
: 症状は変わらずブ−スト圧1.1〜1.3ぐらいまで上昇しております。 : なので、まずはアクチュエ−タ−付近の配管のエア漏れ等を確認してみます。 亀仙人です、こんにちは ちょっと気になったので書かせて頂きます
気になったのは、この部分です↓ : : : 症状としましては、アクセルを全開にしたときに設定ブ−スト圧をオ−バ−し
: : : 1.1〜1.3ぐらいまで上がってしまいます。
: : : しかし、調子がよかった頃のブ−スト圧0.8のときよりも全然パワ−感がありません。
: : : どのような原因が考えられるでしょうか？ 0.8程度が1.3にもなると、まるでパワー感が変わるほど大きなパワーになります
そこから、考えると過給圧の表示がおかしいように思えますが、過給圧は、どこで読み取っているのでしょうか？ その件もふまえて考えられた方が良いようにも思えます、0.8以下の時は以前のような感じのパワーでしょうか？ 亀仙人
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