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: 亀仙人です、こんばんは : 気が付くのが遅れました、直メールか僕のＢＢＳへ書き込まれても良いですよ : : : : こんにちは。ＦＤ乗りです。 : : ブ−スト圧制御不能??? の件ですが : : 先ほど配管類を確認していたら原因が分かりました。 : : 以下、説明不足かも分かりませんがご教授願います。 : : まず原因は、ウエストゲ−トアクチュエ−タ−とタ−ボプリアクチュエ−タ−からそれぞれ1本ずつ配管がでてきて、その2本の配管がプライマリ−タ−ビンで合流していると思います。 : そのようにつながっているという事は、ＥＢＳ３はシーケンシャルコントロールでは無く別途バルブ装着により制御されていますね？ : : その合流している箇所（金属製の三つ又のパ−ツ）がプライマリ−タ−ビンから抜けていました。 : : そこでこの三つ又の金属製の配管をプライマリ−タ−ビンに差して直したいのですが、互いのパ−ツが金属製のため、ホ−スバンド等を使って固定ができないように思います。(形状からして無理かもしれません) : : ということは、単純に三つ又の配管をタ−ビンに差し直すだけでよいのでしょうか？ : : 抜けにくくする方法があれば教えていただきたいのですが？ : バルブ装着が有るとした場合の接続ですが、まずタービンから２本口が出ていて、そこにホースが挿さり三叉により１本にしてバルブへ接続し、バルブからまた１本取り出し、三叉によりまた２本にしてプリコンとウェストゲートのアクチュエータへ接続されます : 三叉やその他の物との間は、６Φのホースを使ってください、抜け止めにホースバンドやタイライップを使用して下さい : 亀仙人 : : : よろしくお願いします。

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