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Contributor みゅう 日時 2004 年 2 月 15 日 15:44:39:
回答先: Re: RX-8スーチャの開発状況は? Contributor みゅう 日時 2004 年 2 月 13 日 15:10:59:
: : : : ナイトスポーツ様、今日和。13M-MSP用の : : : : スーパーチャージャーの開発状況はどうですか? : : : : 発売を心待ちしております、順調にいけば : : : : 4月の頭くらいの発売でしょうか?? : : : : それと、地元のショップさんでこの話をした所 : : : : ウチで取り寄せて付けてあげるよって言ってくれました : : : : そういうのってO.Kですか? : : : : アフターサポートとかが気になるのですが… : : ナイトスポーツ中村です。 : : こんにちは。 : : 最初に7マガジンさんの取材で同乗していただいた時点からすると、だいぶ状況が変わってきました。 : : あの当時はブレードの音も出ていましたが、ブローオフバルブ(スーチャーですから、サーキュレーションバルブと言いますね)が装着されて、アクセルレスポンプが更に良くなっています。それに伴い、エアクリからの吸気音が大きい為、エアクリを囲うようなBOX(エアーグルーブですね)を装着しています。 : : またプーリー比も上げて、ブースト圧を0.5まで上げています。 : : いろいろと修正すると、どんどん良くなっていくのがわかり、何処でOKにするか迷うところです。 : : 現時点での問題点はインタークーラーの素材の決定が遅れています。テスト車両はギャレットのコアーを使っていますが、あまりにもコストが高いので、性能が同じで供給も安定してコストの低いものを物色中です。 : : 市販予定は僕らも4月を目指していますので、もうしばらくお時間を下さい。よろしくお願いします。 : : 中村 : : : : あっ!?13Bを13Mって書いてしまった(汗 : 近況を説明してくださってありがとうございます。 : 発売を楽しみに待ってますね !っお金貯めないと 今日和。CB誌の記事みました、エアクリ横の箱は I/Cだったんですね。ノーマルのFバンパーだと 冷却効率がちょっと悪… ってカンジでしょうか? しかしTRUSTのターボキットは好敵手ですね
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