Re: RX-8スーチャの開発状況は?


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Contributor みゅう 日時 2004 年 2 月 15 日 15:44:39:

回答先: Re: RX-8スーチャの開発状況は? Contributor みゅう 日時 2004 年 2 月 13 日 15:10:59:

: : : : ナイトスポーツ様、今日和。13M-MSP用の
: : : : スーパーチャージャーの開発状況はどうですか?
: : : : 発売を心待ちしております、順調にいけば
: : : : 4月の頭くらいの発売でしょうか??
: : : : それと、地元のショップさんでこの話をした所
: : : : ウチで取り寄せて付けてあげるよって言ってくれました
: : : : そういうのってO.Kですか?
: : : : アフターサポートとかが気になるのですが…

: : ナイトスポーツ中村です。
: : こんにちは。

: : 最初に7マガジンさんの取材で同乗していただいた時点からすると、だいぶ状況が変わってきました。
: : あの当時はブレードの音も出ていましたが、ブローオフバルブ(スーチャーですから、サーキュレーションバルブと言いますね)が装着されて、アクセルレスポンプが更に良くなっています。それに伴い、エアクリからの吸気音が大きい為、エアクリを囲うようなBOX(エアーグルーブですね)を装着しています。
: : またプーリー比も上げて、ブースト圧を0.5まで上げています。
: : いろいろと修正すると、どんどん良くなっていくのがわかり、何処でOKにするか迷うところです。

: : 現時点での問題点はインタークーラーの素材の決定が遅れています。テスト車両はギャレットのコアーを使っていますが、あまりにもコストが高いので、性能が同じで供給も安定してコストの低いものを物色中です。

: : 市販予定は僕らも4月を目指していますので、もうしばらくお時間を下さい。よろしくお願いします。

: : 中村

:
: : : あっ!?13Bを13Mって書いてしまった(汗

: 近況を説明してくださってありがとうございます。
: 発売を楽しみに待ってますね !っお金貯めないと

今日和。CB誌の記事みました、エアクリ横の箱は
I/Cだったんですね。ノーマルのFバンパーだと
冷却効率がちょっと悪… ってカンジでしょうか?
しかしTRUSTのターボキットは好敵手ですね


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