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: : ナイトスポーツ中村です。 : : こんばんは。 : : : はじめまして。紅い雷というものです。 : : : Ｈ３年式ＦＣにに乗っているのですが、走行距離が１０万キロを越え、 : : : そろそろオーバーホールでもと思っているのですが、このオーバーホールを気に : : : １３ＢをＮＡ化してみようかと思っています。 : : : いくつか質問があるのであげてみたいと思います。 : : : １：ただターボを取っただけでは圧縮比が低いのでローターを輸出用の物か : : : 　　ＲＸ−８の物に替えようかと思っているのですが、ＲＸ−８のローターは : : : 　　すんなり手に入るものなのか？そしてそのまま使えるのか？ : : : : 実際にやった実績がありませんから、あくまで推測ですよ。 : : ８のローターは普通に販売されています。北米用のローターも入手可能です。北米用はそのまま使えます。８用はバランスを確認してみないとわかりません。 : : : ２：ターボを取ることでどのくらい馬力が落ちるのか？ : : そのままターボを外すと１３０−１５０馬力ぐらいでしょう。 : : : : 　　ローターを変えることでどのくらいの馬力が出るのか？ : : : : １６０−１７０馬力ぐらい。 : : : : ３：燃費には影響があるのか？ : : : : もちろんあります。 : : : : : ４：上記以外にＮＡ化するときに注意する点は？ : : 脈動を上手に使うことです。つまりポートタイミングにあったインテークマニホールドとＥＸのマニホールドを使用することです。そのままではダメですよ。 : : 中村 : : : いくつも質問してしまい申し訳ありません。 : : : 大変失礼だとは思いますが答えていただけるとありがたいです。 : 回答ありがとうございました。 : 追加で質問なんですが、ターボを取ることで落ちた馬力を２５０前後まであげたいのですが、どのようなチューンをすればいいのでしょうか？現在マフラーはＦＵＪＩＴＳＵＢＯさんのを使用しています。インタークーラーなどエンジン周りは純正のままです。燃費に影響があるとのことですがリッターあたりどのくらい走るのでしょうか？推測でかまわないので教えてください。 : 余談ですがＮＡ化した１３Ｂにはスーパーチャージャーはつくのでしょうか？

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