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Contributor ナイトスポーツ 日時 2004 年 1 月 26 日 19:09:53:
回答先: Re: NA化 Contributor 紅い雷 日時 2004 年 1 月 26 日 18:55:47:
: : ナイトスポーツ中村です。 : : こんばんは。 : : : はじめまして。紅い雷というものです。 : : : H3年式FCにに乗っているのですが、走行距離が10万キロを越え、 : : : そろそろオーバーホールでもと思っているのですが、このオーバーホールを気に : : : 13BをNA化してみようかと思っています。 : : : いくつか質問があるのであげてみたいと思います。 : : : 1:ただターボを取っただけでは圧縮比が低いのでローターを輸出用の物か : : : RX−8の物に替えようかと思っているのですが、RX−8のローターは : : : すんなり手に入るものなのか?そしてそのまま使えるのか? : : : : 実際にやった実績がありませんから、あくまで推測ですよ。 : : 8のローターは普通に販売されています。北米用のローターも入手可能です。北米用はそのまま使えます。8用はバランスを確認してみないとわかりません。 : : : 2:ターボを取ることでどのくらい馬力が落ちるのか?
: : そのままターボを外すと130−150馬力ぐらいでしょう。 : : : : ローターを変えることでどのくらいの馬力が出るのか? : : : : 160−170馬力ぐらい。 : : : : 3:燃費には影響があるのか? : : : : もちろんあります。 : : : : : 4:上記以外にNA化するときに注意する点は? : : 脈動を上手に使うことです。つまりポートタイミングにあったインテークマニホールドとEXのマニホールドを使用することです。そのままではダメですよ。 : : 中村 : : : いくつも質問してしまい申し訳ありません。 : : : 大変失礼だとは思いますが答えていただけるとありがたいです。
ナイトスポーツ中村です。 こんばんは。 : 回答ありがとうございました。 : 追加で質問なんですが、ターボを取ることで落ちた馬力を250前後まであげたいのですが、どのようなチューンをすればいいのでしょうか? NAで250馬力にしたいのですか? もしもそうでしたら、排ガスも騒音も保安基準に適合させて250馬力を出すのは無理ですから、そのままターボを使ってください。 騒音も排ガスも無視すれば280ぐらいまでは出せますよ。
現在マフラーはFUJITSUBOさんのを使用しています。インタークーラーなどエンジン周りは純正のままです。燃費に影響があるとのことですがリッターあたりどのくらい走るのでしょうか?推測でかまわないので教えてください。 : 余談ですがNA化した13Bにはスーパーチャージャーはつくのでしょうか? 付きますよ。 中村
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