Contributor ナイトスポーツ 日時 2004 年 5 月 20 日 16:53:01:

回答先: タービンブロー？エンジンブロー？ Contributor ＩＥＣ 日時 2004 年 5 月 20 日 15:37:00:

ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。

: はじめまして。
: ４型のＦＤに乗っている者です
: 仕様はマフラー・エアクリ交換のみです　走行６８．０００kmです
: この間、走行中に突然マフラーから白煙を吐きました。周りが見えなくなるくらい・・・
: すぐに車を止めてみたところ、エンジンルーム下より火が出ていたのですぐに消しました。　それから、レッカーで運ばれてディーラーにて検査入院中です。最初はタービンだけかと思ったのですが、もしかしたらエンジンもかも知れないと調べてもらっている最中ですがはっきりとした原因が掴めないようなのです。　エンジンは一発でしどうしますがオイルのレベルゲージが０に近い状態だったらしいです　

: そこで質問です？　どのようにしてチェックしていってもらったらよいのでしょうか？
: そのディーラーにはコンプレッションの機械がないそうなのですが、やはりそれを
: してもらってからの話になるのでしょうか？仮にしてもらったとして測定値でどこが
: 悪いか、おおよその判断はつくのでしょうか？ディーラーではエンジンを下ろしてみないと分からないと言われてしましました。なるべく安く直したいと思っているので・・・

: 長々と書いてしまいましたが、ご回答のほど宜しく御願い致します。

エンジンルームの下からの出火やオイルレベルがゼロだったと言うことから推測すると、タービン入り口のオイルラインからのオイル漏れが有るのではないでしょうか。
漏れたオイルに着火して白煙が出たり、オイルが漏れ出たためにレベルがゼロなのではないでしょうか。
確認してみてはいかがでしょうか。
中村

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