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: 中村様ありがとうございました。 : デメリットがなくメリットもあいまいならお金に余裕がある得してみます。ま〜そんなときはないでしょうが・・（笑）: ナイトスポーツ中村です。 : : おはようございます。 : : : 中村様、皆様 : : : おはようございます。 : : : とあるネットオークションを眺めていたらこのような品が・・・ : : : どこかのショップ（ぜんぜん覚えてませんが・・・たしか他にＧＴーＲ？でも見たような見なかったような・・・ツインターボだから他にはスープラなのかな？？？）でもこのような加工をしていました。ＲＥのプロの目から見て、正直効果はどうなのでしょうか？ : : : この場で聞くのは間違っているのでしょうが、自分の中で信頼できるショップはここなので・・・ : : これは効果が現れる車両と、体感できない車両があります。まあ、弊害は無いようです。さらに、仕切り板をどの位置まで仕切るかで効果が変わるようです。 : : 細かなデーターを公表できるほどテストしていませんから、あいまいな表現になりますが、過大な期待を持たないなら、デメリットは無いですよ。 : : 中村 : : : : : : http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d54781749 : : : : : : 抜粋↓ : : : 「ノーマル改造品。ツインターボの吸気干渉を少なくし、スムーズなふけあがり、を実現します。シーケンシャルシステムにおける、タービンブローを緩和します。できるだけ、仕切り板を干渉しにくくしてあります。あまり、ピッチリでも、ブローオフ出口が、重なるので、隙間確保してあります」 : : : 「こんにちは。早速取り付けしてみました。凄い効果ですね。とくに2つ目のタービンが回ってからのブーストのタレが少ないのには驚きました。シーケンシャルの段つきも少ないですしね。非常に効果的でした。是非仲間内にも勧めて見たいと思っています。」

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