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Contributor ＦＤドリ仕様 日時 2005 年 4 月 18 日 12:41:30:
回答先: Re: 吸気温度について Contributor ナイトスポーツ 日時 2005 年 4 月 18 日 10:59:23:
: ナイトスポーツ中村です。
: おはようございます。 : : こんにちは。ＦＤの吸気温度について質問があります。Ｐ−ＦＣをつけているのですが、気温２０度くらいの街乗りでＦＣコマンダーの吸気温度が６５度くらいまであがってしまいます。ボンネットのダクトを外して−１０度くらいでした。
: : ＦＤの吸気温度の限界は何度くらいまでなのですか。 : ベストは６０度以内です。
: ２０とか３０度ならもっといいのですが、ブースト圧がかかれば、それは無理でしょう。
: でも純正のインタークーラーでブースト圧を１Ｋかければ、８０−９０度まで上がることもありますよ。
: この場合の温度はスロットル下流です。
インタークーラーで冷却後の温度が表示されているとゆうことでしょうか。現状では高回転まで回したときに最高で９２度まで上がったことがあります。
バンパーからの純正エアダクトが塞がってしまっているのでそれを改良しようと思っているのですが、前置きインタークーラー導入の必要はあるのでしょうか。
: 温度が上がればノックが出やすくなります。
: ノックを見て、６０以内にしてください。
: 中村
:
: それとどこの部分の温度なのでしょうか。これから夏に向けて大丈夫なのか心配です。
: : 今の仕様は、Ｐ−ＦＣ、社外フロントパイプ、触媒ストレート、マフラー、ＨＫＳエアクリーナー、三層ラジエター、Ｃ−ウエストバンパー、雨宮のエアロボンネットです。
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