MESSAGE
: ナイトスポーツ中村です。 : こんばんは。 : : はじめまして、某自動車メーカーに就職が決まったヨシと申します。 : : このたびスカイラインからＦＤ（�T型）に乗り変えたのですが、エンジンの調子が : : 悪く、車を購入してからまだ一度も全開で走ったことがありません。 : : 症状としては、 : : ・アイドリングが不安定 : : ・発進時に黒煙がでる : : ・ゆっくり加速するとエンジンは回るが、ブーストをかけると０．３ぐらいでフューエルカットが入る : : ・待ち乗りで水温が１１０度を超える : : 以上のことから購入後ほとんど乗っていません。 : : 仕様はマフラー交換・ブローオフのみです。 : : 燃調が濃いと思うのですが、そうなる理由として何が考えられるでしょうか？ : : ご教授お願いします。 : ０．３までブーストがかかるのでしたら、フェールセーフではないですね。 : 黒煙が出るほどに燃調に影響を与えるものは、水温センサーと吸気温度センサーです。 : 街乗りで１１０度を越えるのは明らかに異常です。 : 電動ファンは正常に回っていますか？ : : また、なんとか自分で直したいと思い、プラグ・プラグコード交換をしましたが、サージタンク下のバキュームホースの配管をチェックする際、タンクの下（手前）についている２つのソレノイド（？）のホース付け根を割ってしまいました。 : : この２つのソレノイド（？）の部品代はいくらぐらいなのでしょうか？それはブーコンで代用できないでしょうか？ : : ウエストゲートとプリコンのソレノイドでしたら、ブーストコントローラーを装着することで省略できます。 : 配管図はお送りします。参考にしてください。 : しかし、一度ディーラーでモニターチェックをしてもらうほうが良いですよ。 : 中村 : : アドバイスよろしくお願いします。 : : あとお手数なのですが、配管の配管図を送って頂くことは出来ないでしょうか？ : : 最悪ＯＨも考えていますが、自分でやれる限りはやりたいと考えています。 : : よろしくお願いします。

ホームページをお持ちの方のみ入力をお願いいたします。（任意）

あなたのホームページ ＵＲＬ	:
あなたのホームページの題名	: