Contributor FCのり 日時 2004 年 11 月 25 日 23:37:06: Remote-host:pl229.nas921.mito.nttpc.ne.jp/210.165.228.229

回答先: ブローバイについて Contributor FCのり 日時 2004 年 11 月 25 日 21:32:44:

: 初めまして。私のFCの状態が、正常なのかそれとも異常なのか、
: 異常なときは対策があるのかを知りたくて書き込みしました。

: サーキット走行、20分×2でほぼ1リッター位ブローバイからオイルが出てきます。
: 今のブローバイの配管の状態は、フィラーキャップ下のパイプからホースを出し、
: ペットボトルの上部を輪切りにした容器にそのホースを差し込んでいて、
: ブローバイガスは大気開放の状態になっています。
: エアフロ辺りに行っている空いたパイプには蓋をしてあります。

: ちなみに、オイルの量はいつもゲージの4/3か5/4位にしてて、
: 20分×1でゲージの半分位に減ります。町乗りではほとんど減らないです。
: オイルは100パーセント化学合成の15W50で、まめに交換しています。
: FC（後期）は、この車で二台目なんですけど、前の車より負圧もトルク感も
: あるので圧縮は十分あるような気がします。
: 以上、申し訳ないですが教えていただけないでしょうか？

申し訳ないです。文章に間違いがあったので一部訂正します。

オイルの量は、いつもレベルゲージのFラインから
Lラインの間の5分の4〜4分の3位にしていて、
サーキット20分一回の走行でFラインとLラインの間の
中間位まで減ります。

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