Contributor アキミツ 日時 2004 年 11 月 19 日 02:06:46: Remote-host:yahoobb221016144164.bbtec.net/221.16.144.164

お世話になります。
ナイトスポーツさん教えてください。
当方、ＦＤ６型ＲＺ　６万Ｋ強に乗っています。

先日ディラーにて、クラッチ交換を行ったのですが、
（内容は、クラッチ、クラッチカバー、フライホイール、レリーズベアリング等、
クラッチ交換の際に、整備所に書かれている指定の部品＋この掲示板の過去ログにて一緒に
交換した方が良いと言われているシール類、等の純正から純正への交換です。）

交換後、ギアチェンジの感触が、悪化しました。
セレクト(横方向）は、今までより、明らかに重くなっており、
シフト(前後方向）はミッションが温まっても以前よりもガリッと引っかかる
事が多くなりました。

これは通常の、クラッチ交換を行っても、よく起こる事なのでしょうか？
また、シフトフィールを回復させるにはどうしたらよいでしょうか？

交換の際、作業を途中まで見学していたのですが、ミッションを下ろす際に、
メカニックが失敗しミッションオイルをこぼしたりしていました。その後、オイルを
追加したかどうかは確認していませんが、これが原因ならオイルを交換するだけ
なのですが。。。

よろしくお願いします。

FOLLOW UP:

• Re: クラッチ交換、その後。 ナイトスポーツ 2004/11/19 09:59:20 (1)
  • Re: クラッチ交換、その後。 アキミツ 2004/11/20 12:23:54 (0)

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