Re: 教えてください!


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Contributor ナイトスポーツ 日時 2004 年 11 月 13 日 20:03:39: Remote-host:p4088-ipbf604marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp/222.148.19.88

回答先: Re: 教えてください! Contributor モックン 日時 2004 年 11 月 13 日 19:30:56:

: : : : : : ナイトスポーツ中村です。
: : : : : : おはようございます。

: : : : : : : 初めまして、いつも読んで勉強させていただいてます。当方のFC後期についておしえてください。現在の使用ですが、エンジン・コンピューターはノーマル、タービンはトラストのTD06−20Gキット(ウエストゲートタイプ)、エアポンプ・EGR取り外し、前置きインタークーラー、GT-Rポンプ、追加インジェクター2本(スロットル手前・レビック制御)、触媒(SDコンバーター)、追加メーター、なのですがタービンがTD06−20Gでブースト0.9までなら追加インジェクターなどは必要なくGT-Rポンプとコンピューター制御で十分大丈夫と言われたのですが本当に大丈夫でしょうか?

: : : : : : はい、純正コンピューターのROMチューニングでまかなえます。

: : : : :
: : : : : : ナイトスポーツ様のコンピューターで対応できますか?ご面倒ですがよろしくお願いします。

: : : : : : はい、可能ですが、現状で追加が付いていますね。そうすればセッティングの幅が広がりますからROM側のセッティングを薄めにして、追加で補正させると良いですよ。、エンジンコンディションの変化にも手動で修正ができます。参考にしてください。
: : : : : : 中村

: : : : :
: : : : : 中村様

: : : : : ご説明ありがとうございます。
: : : : : 中村様のご説明で(はい、可能ですが、現状で追加が付いていますね。ROM側のセッティングを薄めにして、追加で補正させると良いですよ。そうすればセッティングの幅が広がりますから、エンジンコンディションの変化にも手動で修正ができます。参考にしてください)とアドバイスをいただきましたが(追加で補正させる)のにどれぐらいの回転数や加給圧の時にどれぐらいの燃料増量をしたらいいのかがわからないんです・・。なので素人考えでROMのみの制御で大丈夫なら仕様変更をと考えてました。もし追加の補正データがありましたら教えていただけないでしょうか?あとナイトスポーツ様のROMならコレがお勧めってのがありましたら予算的にはどれぐらいでしょうか?お手数ですがよろしくお願いします。

: : : : ナイトスポーツ中村です。
: : : : こんにちは。

: : : : 追加の設定なら、噴射開始ブースト圧を0.8ぐらい。開始回転数を5000rpmに設定し、噴射量のみ動かすと良いですよ。その際、ROM側の設定がほぼあっていれば、ほんのわずかの噴射量でOKです。追加インジェクターは300−500ccが1本でOkでしょう。
: : : : 弊社の4BEATでしたら、コンペティションがタービンの変わったときの仕様なのですが、追加をそのように設定できるなら、普通のベーシックで大丈夫です。そのほうがコストも下がりますね。
: : : : 参考にしてください。
: : : : 中村

: : : 中村様

: : : (弊社の4BEATでしたら、コンペティション)でとお勧めいただき(ROM側のセッティングを薄めにして、追加で補正させると良いですよ)とお教えいただいたのですがROMだけでの制御もできますか?費用はコンペティションの金額だけで大丈夫ですか?

: : ナイトスポーツ中村です。
: : こんばんは。

: : はい、その方法でもできます。でももったいないですね。
: : 中村

: 中村様
: こんばんわ。えっ!もったいないんですか?では一番良い方法は中村様に教えていただいた(現状で追加が付いていらなら。セッティングの幅が広がりますからROM側のセッティングを薄めにして、追加で補正させると良いですよ。、エンジンコンディションの変化にも手動で修正ができます。)し(追加の設定なら、噴射開始ブースト圧を0.8ぐらい。開始回転数を5000rpmに設定し、噴射量のみ動かすと良いですよ。その際、ROM側の設定がほぼあっていれば、ほんのわずかの噴射量でOKです。追加インジェクターは300−500ccが1本でOkでしょう。弊社の4BEATでしたら、コンペティションがタービンの変わったときの仕様なのですが、追加をそのように設定できるなら、普通のベーシックで大丈夫です。そのほうがコストも下がりますね。)でいくのが最善でしょうか?
: 何度も申し訳ありません。

ナイトスポーツ中村です。
こんばんは。

はい、そのとおりです。
エンジンコンディションは結構変わります。ですからROMチューニングなどは、安全な範囲を大きく取った燃調にします。しかし、微調整が手動でできるなら、それを生かさない手はありません。
何もインジェクターの変更はしなくていいですから、そのまま活用したほうがいいですよ。
中村





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