Contributor モックン 日時 2004 年 11 月 13 日 19:30:56: Remote-host:p2022-ipadfx01tokushinwcc.tokushima.ocn.ne.jp/210.162.25.182

回答先: Re: 教えてください！ Contributor ナイトスポーツ 日時 2004 年 11 月 13 日 18:27:45:

: : : : : ナイトスポーツ中村です。
: : : : : おはようございます。

: : : : : : 初めまして、いつも読んで勉強させていただいてます。当方のＦＣ後期についておしえてください。現在の使用ですが、エンジン・コンピューターはノーマル、タービンはトラストのＴＤ０６−２０Ｇキット（ウエストゲートタイプ）、エアポンプ・ＥＧＲ取り外し、前置きインタークーラー、ＧＴ-Ｒポンプ、追加インジェクター２本（スロットル手前・レビック制御）、触媒（ＳＤコンバーター）、追加メーター、なのですがタービンがＴＤ０６−２０Ｇでブースト０.９までなら追加インジェクターなどは必要なくＧＴ-Ｒポンプとコンピューター制御で十分大丈夫と言われたのですが本当に大丈夫でしょうか？

: : : : : はい、純正コンピューターのＲＯＭチューニングでまかなえます。

: : : :
: : : : : ナイトスポーツ様のコンピューターで対応できますか？ご面倒ですがよろしくお願いします。

: : : : : はい、可能ですが、現状で追加が付いていますね。そうすればセッティングの幅が広がりますからＲＯＭ側のセッティングを薄めにして、追加で補正させると良いですよ。、エンジンコンディションの変化にも手動で修正ができます。参考にしてください。
: : : : : 中村

: : : :
: : : : 中村様

: : : : ご説明ありがとうございます。
: : : : 中村様のご説明で（はい、可能ですが、現状で追加が付いていますね。ＲＯＭ側のセッティングを薄めにして、追加で補正させると良いですよ。そうすればセッティングの幅が広がりますから、エンジンコンディションの変化にも手動で修正ができます。参考にしてください）とアドバイスをいただきましたが（追加で補正させる）のにどれぐらいの回転数や加給圧の時にどれぐらいの燃料増量をしたらいいのかがわからないんです・・。なので素人考えでＲＯＭのみの制御で大丈夫なら仕様変更をと考えてました。もし追加の補正データがありましたら教えていただけないでしょうか？あとナイトスポーツ様のＲＯＭならコレがお勧めってのがありましたら予算的にはどれぐらいでしょうか？お手数ですがよろしくお願いします。

: : : ナイトスポーツ中村です。
: : : こんにちは。

: : : 追加の設定なら、噴射開始ブースト圧を０．８ぐらい。開始回転数を５０００ｒｐｍに設定し、噴射量のみ動かすと良いですよ。その際、ＲＯＭ側の設定がほぼあっていれば、ほんのわずかの噴射量でＯＫです。追加インジェクターは３００−５００ｃｃが１本でＯｋでしょう。
: : : 弊社の４ＢＥＡＴでしたら、コンペティションがタービンの変わったときの仕様なのですが、追加をそのように設定できるなら、普通のベーシックで大丈夫です。そのほうがコストも下がりますね。
: : : 参考にしてください。
: : : 中村

: : 中村様

: : （弊社の４ＢＥＡＴでしたら、コンペティション）でとお勧めいただき（ＲＯＭ側のセッティングを薄めにして、追加で補正させると良いですよ）とお教えいただいたのですがＲＯＭだけでの制御もできますか？費用はコンペティションの金額だけで大丈夫ですか？

: ナイトスポーツ中村です。
: こんばんは。

: はい、その方法でもできます。でももったいないですね。
: 中村

中村様
こんばんわ。えっ！もったいないんですか？では一番良い方法は中村様に教えていただいた（現状で追加が付いていらなら。セッティングの幅が広がりますからＲＯＭ側のセッティングを薄めにして、追加で補正させると良いですよ。、エンジンコンディションの変化にも手動で修正ができます。）し（追加の設定なら、噴射開始ブースト圧を０．８ぐらい。開始回転数を５０００ｒｐｍに設定し、噴射量のみ動かすと良いですよ。その際、ＲＯＭ側の設定がほぼあっていれば、ほんのわずかの噴射量でＯＫです。追加インジェクターは３００−５００ｃｃが１本でＯｋでしょう。弊社の４ＢＥＡＴでしたら、コンペティションがタービンの変わったときの仕様なのですが、追加をそのように設定できるなら、普通のベーシックで大丈夫です。そのほうがコストも下がりますね。）でいくのが最善でしょうか？
何度も申し訳ありません。

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• Re: 教えてください！ ナイトスポーツ 2004/11/13 20:03:39 (0)

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