Contributor セイ 日時 2004 年 11 月 12 日 21:33:47: Remote-host:adsl219122107030.ucatv.ne.jp/219.122.107.30

10月29日に上記の件で投稿したFD1型のセイです。
ご回答頂いた方、ありがとうございます。
ですが、ちょっとまだ疑問点があるので教えてください。

１．かなり古い過去ログを読み漁ったところ、
「インマニガスケット抜けでは2000回転以上はあまりない」との、
中村さんの書き込みがあったのですが、
私のアイドリング上昇が発生した当日は、
3000〜5000回転位までに上がることもあり、
暖気後でも走行中でもクラッチを切っていれば、
グングン上がっていくという症状でした。
現時点では精々2000回転が上限なのですが。
その他の部品もおかしいと考えられるものはありますでしょうか？

２．インマニガスケット損傷で、
スロットルボディ以降でエアーを吸っている場合、
正常時に対して、インマニ内の圧力は、
正圧・負圧どっちの方向にどれくらい動くのでしょうか？

以上、2点教えてください。

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• Re: アイドリングが上昇します（続）。 ナイトスポーツ 2004/11/13 09:50:18 (0)

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