Contributor ハチロク＆１３ＢＴ 日時 2004 年 11 月 12 日 07:17:03: Remote-host:ip68-6-98-157.sb.sd.cox.net/68.6.98.157

当方アメリカで友人のハチロクに後期ＦＣエンジンの車なのですが、昨日の夜に峠で走行。
水温１０２度で頂上に到達。
アペックスブーコンで最高ブースト０．５。

仕様は2層アルミラジエター、ＨＫＳエアクリ、前置きインタークーラー（７０スープラ純正）
タービンノーマル、エンジンはマツダスピードストリートポートで走行は１０００キロ位です。
全快走行後にタービンからフロントパイプが真っ赤に5分くらい光ってました。
これは排気温度が高すぎるためでしょうか？

マフラーはフロントパイプ以降からハチロク用がついています。
口径はチョッと定かではないのですがＦＣ純正と同じくらいかチョッと小さめと見えます。
触媒はついていません。

自分のＦＣと比べると明らかに走行後のエンジンルームの熱気が熱いです。
ハチロクのボディーに１３ＢＴを収めているのですが、ラジエターの上にダクト付きのボンネットなどでクーリング対策してるのですがどうも熱すぎます。
タービンの真っ赤になる現象によるダメージや原因はどのようなものが考えられるのでしょうか？よろしくお願いします。

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• Re: タービンが真っ赤になる ナイトスポーツ 2004/11/12 10:03:51 (0)

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