Contributor ナイトスポーツ 日時 2004 年 11 月 07 日 09:45:55: Remote-host:p4233-ipbf704marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp/222.148.27.233

回答先: エンジンのハンチングについて Contributor FD3S-1 日時 2004 年 11 月 06 日 23:24:16:

ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。

: こんばんわ教えていただきたいことがあります。
: 仕様：ＦＤ3Ｓ１型　前置きＩＣ、メタリット、エアクリ、マフラー、フロントパイプを純正書き換えＣＰ（現車あわせ）で制御しております。
: エンジンをリビルトに載せ換えナラシを３０００キロしました。

: 暖気しているとエンジンがハンチングを起こします。
: ガタガタしてプラグがかぶった様な感じになります。
: ディーラーでみてもらったところ、ベースアイドル、センサー類ともに異常なしでした。

: プラグを新品にしオイルも交換しました。
: なお交換前のプラグはきちんと焼けております。

: なにか考えられる原因はありますでしょうか？

: 今まで触媒ストレートだったんですが載せ換え時にメタリットにしましたが、それによってアイドリング時にカブリやすくなったりということは考えられるでしょうか？

: ＣＰの補正は季節によって変わるものなのでしょうか？

: よろしくお願いします。

Ｐ−ＦＣですよね。
まずはアイドル学習を再確認してはいかがでしょうか。
また現車合わせなら、セッティングをしたお店に確認させるのが一番ですよ。
中村

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